7月30日，一輛出租車在火車站外違反規定停車靠活被交警處罰。

????7月30日，記者對火車站周邊和前海一線部分景點的客運亂象進行了暗訪。據了解，市交通稽查支隊近期也對出租車違規運營進行了查處，兩天內查處了3輛違規拒載的出租車。7月31日，記者再次來到火車站和前海部分景點，發現不規范現象仍然存在。一位業內人士透露，違規出租車挑客有著利益鏈條，給景點或飯店拉客提成頗豐。相關部門對火車站周邊出租車違規行為的查處，也面臨“先治理、后反彈”的尷尬局面。

????回訪

????仍有的哥在給窗口抹黑站外靠活四類乘客不拉

????“你上哪？云霄路？行，上來吧，不打表哈，一口價30元錢。”7月31日上午11時許，記者來到火車站前泰安路與湖北路路口時，一輛車內已經坐著乘客的出租車司機正向旁邊一位等車的乘客吆喝。這位乘客發現沒有空出租車，便拉開后車門上了車，隨后出租車沿著湖北路駛去。

????在太平路與安徽路路口，依舊有兩輛出租車停在路邊靠活。與30日記者在這個路口暗訪時有些不同，這兩名出租車司機站在車邊上不時觀察四周的情況。記者以乘客名義上前乘車，兩位司機都表示已經有客人預約好了，他們正在等人。旁邊一位賣玩具的攤販告訴記者，這些司機長期在這里靠活。不過當天一大早曾有交通稽查執法人員來到這里查處過，這些靠活的出租車司機都“學精了”，只拉那些拉著大包小包的客人。“一旦有交警或者稽查車輛過來，他們就馬上開走了。”這位攤販說，經常在火車站附近的出租車，都具備一定的“反偵查”能力，哪些是游客哪些是便衣執法人員，他們基本上一眼就能看出來。

????“一般情況下，拒載和挑客都有很多種說辭，有些時候連交通稽查執法人員都難以判定，更不要說一般乘客了。”交運溫馨的士公司出租車司機徐師傅告訴記者，就在 30日下午，兩位老人帶著一名兒童從火車站出來，想乘出租車到臺東一商務賓館，但一連三輛出租車都不愿意拉。“連我車上坐的乘客都看不下去了，主動要求跟老人拼車。”徐師傅介紹，在火車站“靠活”的出租車一般有“四不拉”：青島口音的人不拉，比機場、啤酒城近的不拉，不同意拼客的不拉，按計價器顯示付款的不拉。

????“這種給島城出租車行業‘抹黑’的行為，確實應該管管了。”徐師傅說。

 ???查處

????打車去啤酒城嫌路太近的哥想拉大活撞上槍口

????據市交通稽查支隊有關負責人介紹，每年一到旅游旺季，隨著大量游客擁入島城，個別存在僥幸心理的出租車司機，以及部分“黑車”司機就開始違規違法，想趁島城旅游季節“賺一筆”，在火車站、前海旅游景點等游客比較集中的地方，采用各種手段挑客、拒載、高收費 ，給島城客運出租行業“抹黑”。

????7月30日至31日，市交通稽查支隊組織多路執法人員，對部分出租車的上述違規現象進行了重點查處。

????31日早上6時，記者跟隨市交通稽查支隊執法人員趕到火車站附近。“這附近違規的出租車都比較警覺，咱們需要事先做些偽裝。”執法人員告訴記者，由于經常在附近暗訪查處違規現象，部分交通稽查人員已經成了“老熟臉”，即使穿著便衣暗訪，也難免被經常違規的出租車司機認出，因此需要將別的區域的執法人員臨時抽調過來。執法人員準備了箱包、背包等，手里拿了張青島地圖作掩護，裝成外地來青、路途不熟的游客。

????6時30分左右，一組便衣執法人員在排查中發現，一輛車號為魯 UT7709的出租車，亮著空車燈停在路邊。執法人員隨即上前招手，出租車馬上就駛到了跟前，執法人員和記者一起拉開車門上車。“師傅，去嶗山區海爾路上的啤酒城。”未等執法人員把話說完，出租車司機就連連擺手，表示自己馬上要交班，要求執法人員換乘其他出租車。根據青島市運管部門的有關規定，出租車交班時間需在車前窗上擺放提示牌，上面注明交接班地點，而該出租車前車窗卻是空的。

????見到這一情況，執法人員立即出示了執法證件，對出租車司機進行詢問。經查，該車的交班時間在早上7時30分，執法人員乘車時距離交班還有一個多小時。“一大早來火車站靠活，就是想拉個大活，你們去啤酒城我感覺不上算。”最終，該出租車司機承認了挑客的事實。根據《青島市出租汽車客運管理條例》的相關規定，執法人員當場對該車司機的營運證件予以暫扣。

????在 30日至31日的暗訪查處中，車牌號為魯UT1115、魯UT4471的出租車因拒載被當場查處。

????揭秘

????往飯店送客，一次提成2000元

????目前正是青島旅游旺季，根本不愁客源，為何還有出租車挑客、拒載呢？對此，部分出租車司機告訴記者，與正規出租車靠營運收入掙錢不同，敢于違規挑客的出租車大多是靠“提成”吃飯，一般會選擇那些需要住宿、吃飯、去景區游玩的游客，有時候賺一筆抵上好幾天的營運收入。

????某出租車公司的哥劉師傅告訴記者，給景點和飯店拉客的提成很高，利益的驅使讓部分出租車司機不惜冒險。“我以前也給景點和景區邊上的飯店送過客人，所以知道送一個客人的提成有多高。后來因為覺得良心過不去才放棄了，每天正兒八經地跑出租。”

????劉師傅告訴記者，一般給景區送一個客人就能拿到30元左右的提成，“一般來說，拉到客人不直接送到目的地，而是送到附近的景區售票點，等到客人在售票點買了票記下人數，第二天過去拿錢。”

????“其實這些人往景點送客人還算沒怎么讓游客吃虧，最可惡的就是往飯店送客人，尤其是景區邊上的漁家樂。比方說游客在其他正規飯店吃海鮮要花50元，在這種飯店就得花三四百元。送一個客人的提成也很多，都是按照送來的客人吃飯的菜金來算，一般都是百分之三十到四十，有些飯店能達到百分之五十。”劉師傅告訴記者，之前他有個朋友在海底世界附近拉了4個煙臺來的游客，把他們送到石老人觀光園附近的一家漁家樂吃中午飯，幾位游客吃完飯一結賬發現，這頓飯總共花了接近4000元錢，“我那個朋友一下就提成2000多元，向我們炫耀了好一陣子。”

????據了解，現在出租車送客拿提成已經不僅僅局限于景區和飯店，劉師傅稱，目前青島專門靠送客拿提成的出租車大約有四五百輛，“一般景點前面靠活的出租車都比較固定，干這一行太賺錢了。像我們辛辛苦苦跑出租，一天差不多能跑400公里，去掉成本能賺200元左右，但是他們一天也就跑50多公里，賺個千兒八百根本不成問題。而且執法人員查到他們要罰款，他們也不大在乎，罰就罰唄 ，一天賺的錢夠罰好幾次的。”

????困境

????出租車拒載取證較困難

????實際上，相關部門并未放松查處力度。例如，為整治火車站站前廣場的出租車秩序，市運管局專門組織人員每天輪流在出租車候車點維持秩序，引導乘客乘車，查處違規行為。市交通稽查支隊不定期對站外客運秩序進行明察暗訪，打擊不使用計價器、拒載挑客、漫天要價、服務態度差等亂象。不過，這種整治盡管短時間能改善客運秩序，卻經常面臨“先治理、后反彈”的尷尬局面。

????“火車站站前廣場上出租車候車點的占地面積較小，即使全部停滿出租車最多可容納30輛左右。”的哥王宏達認為，再加上有時還有私家車停靠在路旁接站，使得大量出租車只能在站外私拉亂靠，這就為挑客、拒載等違規行為提供了生存的土壤。“即使交警和交通稽查部門等不定期抽查和集中整治，也只能確保暫時的改觀。”王宏達說，等執法人員一走，大量出租車照樣在站外靠活。

????“根據青島市有關規定，出租車違規拒載、挑客等行為一經查實將處罰500元。”青島市交通稽查支隊違章處理辦公室有關人士表示，這對部分違規出租車能起到相當大的懲戒作用。但是，由于旅游旺季來青的游客太多，出租車司機可選擇的客源較多。外地游客又往往不了解青島市的相關規定，投訴時經常說不清車號等 ，使得對違規行為查處起來難度較大，連交通稽查執法人員自身，有時也不得不面臨取證難等尷尬。

????7月31日，記者采訪了島城幾家出租車公司的相關負責人得知，幾乎每家出租車公司都有監督人員經常到火車站周邊進行監督，“一般違規的出租車司機都很精明，善于鉆行業政策和公司規定的空子，抓不住現行他就不承認 ，公司對這類出租車司機的約束力還是有些局限性。”青島迪生出租車公司一位負責人稱。