????9月1日起，《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實施，時速在20公里以上50公里以下、重量超過40公斤的電動車，將被作為輕便摩托車納入機(jī)動車管理范疇。昨日下午，青島市車管所工作人員表示，針對新國標(biāo)的實施，我市交警部門會根據(jù)上級安排盡快出臺相關(guān)的管理措施。

????現(xiàn)狀：

????青島電動車多達(dá)50萬輛

????記者昨天采訪了解到，現(xiàn)在市區(qū)銷售的電動車有兩種，一種是踏板式的，一種是腳蹬

式的。來自銷售人員的說法是，絕大多數(shù)電動車時速都在20公里以上，這也是為了討好消費者而設(shè)計的。“因為買電動車可以當(dāng)摩托車跑，速度快一點當(dāng)然很重要了。”李村一家電動車銷售點的工作人員說。

????因為電動車價格相對便宜，不少快遞公司等紛紛把摩托車改成了電動車，快遞員使用電動車在交通擁堵的情況下，往往要比摩托車更有優(yōu)勢，因此在市區(qū)的膠寧高架路、香港中路、山東路等路段上，經(jīng)常會看到一些電動車狂奔。

????昨天，記者從市區(qū)一些電動車銷售商處了解到，電動車以其價格低廉，行動較為方便的特點，很受城鄉(xiāng)接合部居民的喜歡。澳柯瑪電動車的銷售人員告訴記者，他們從2002年到今年，在青島地區(qū)銷售的電動車有30萬到35萬輛，他們的銷售量占到了全青島地區(qū)的三分之一多。來自業(yè)內(nèi)人士的粗略估計，這些年來隨著電動車逐步更新?lián)Q代，目前島城市面的電動車至少有50萬輛以上，主要集中在五市三區(qū)。

????記者從市車管所了解到，對于電動車，我市交警部門基本上是按照非機(jī)動車來處理，不允許其在機(jī)動車道上行駛，只允許在人行道上推行。此前，我市交警部門還專門在東海路等主干道上檢查電動車違法行為，對于電動車跟自行車、行人搶行的違法情況，給予處罰。

????新規(guī)：

????電動車搖身變輕便摩托車

????《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)9月1日起實施，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動車管理范疇。

????新國標(biāo)實施后，交警部門將對符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)、同時具有工信部及公安部機(jī)動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續(xù)后才可以合法上路。駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。司機(jī)騎這些車在路上發(fā)生交通事故，將會按照機(jī)動車的事故責(zé)任認(rèn)定和損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

????根據(jù)新國標(biāo)，并非所有的電動車都會被納入輕便摩托車管理。新國標(biāo)規(guī)定：最大設(shè)計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛（也就是電動自行車）不納入機(jī)動車管理。

????說法：

????騎電動車將不如以前劃算

????昨天，市車管所有關(guān)人士在接受記者采訪時表示，此前由于電動車管理爭議較大，青島市尚沒有出臺相關(guān)的具體管理規(guī)定。目前，市民使用電動車沒有車輛掛牌規(guī)定，并且依照非機(jī)動車管理。市交警部門將在收到新國標(biāo)相關(guān)文件和通知后，出臺電動車管理措施。

????記者隨后將這個規(guī)定反饋給了一些電動車經(jīng)銷商，有關(guān)人士說，不少人或單位買電動車，主要是看好了電動車不需要掛車牌，可以逃避交警部門處罰，現(xiàn)在實行新規(guī)定后，勢必會讓一些單位重新考慮出行成本，電動車的優(yōu)勢也會有所降低。不過，也有業(yè)內(nèi)人士說，原先電動車無法掛牌，導(dǎo)致了發(fā)生事故賠償容易產(chǎn)生糾紛等，現(xiàn)在可以在一定程度上消除這個問題。（記者 陳勇 見習(xí)記者 孔德虎）