????目前，青島地鐵一期工程3號線正在加緊推進，各標段正按計劃進行站點建設和土建施工，共計已完成總工作量的60% ，已有兩個站間區間順利實現貫通。據測算，島地鐵施工總計大約會產生500萬立方米的渣土，這相當于奧運會5個“水立方”場館那么大。這些渣土部分用于填海等工程需要，還有部分石料將被回收再利用。不過細心的市民會發現，地下施工會產生大量渣土，但從來沒看見有運土車，也沒發現施工路段有散落的渣土。記者13日現場探訪獲悉，青島地鐵在施工過程中采取了多種措施，確保各參建單位都能文明施工。

????渣土運輸全部在夜間進行

????據測算，青島地鐵一期工程施工總計大約會產生500萬立方米的渣土，這相當于奧運會5個“水立方”場館那么大。施工中產生的渣土部分用于填海等工程需要，還有部分石料將被回收再利用。市地鐵工程建設指揮部有關人士介紹，在建設過程中，及時、有效、安全地將開挖出來的渣土外運出去，是地鐵建設開挖階段非常關鍵的環節。為此，青島地鐵建設指揮部、青島市地下鐵道公司，在施工準備階段，多次召開專題會議進行研究。指揮部于2010年11月印發了《青島市地鐵工程渣土運輸管理辦法(試行)》，從規范渣土運輸、提高地鐵工程文明施工水平，明確職責范圍等角度，對渣土運輸的各個環節提出了明確的規定和要求。

????從渣土運輸的渠道來看，概括起來主要是“兩點一線一車”，兩點即工點和卸點，一線即兩點之間的道路，車穿梭在兩點一線之間，實施渣土的外運。指揮部、地鐵公司，按照《管理辦法》規定，從施工組織管理角度，提出了具體的實施辦法，并逐一落實。另外按照青島市環境保護條例要求，所有渣土外運車輛都必須在晚上10時以后至次日6時前結束。為了保證對于運輸車輛的管理，所有運輸車輛都加裝了GPS/GIS監控管理系統。

????渣土車出工地須先“洗澡”

????最讓市民頭疼的就是 ，工程施工現場的渣土車在上路以后會出現撒漏等問題，會對環境產生一定影響。那么地鐵施工過程中，對外運渣土車輛又是如何要求的呢？

????中鐵隧道集團青島項目部書記高林表示，該項目部對渣土運輸車輛進出口道路進行了硬化處理，路下埋設排水管。在車輛出入口設置沖洗設施設備，并安排專人對渣土運輸車輛和駛出施工場地車輛的車輪、廂板進行沖洗，對淤泥車輛進行車輛車箱的臨邊淤泥進行清理和清洗，防止車輛、設備出場時將泥濘和渣土遺灑在路上。此外，還通過完善硬件措施加強對渣土外運隊伍的管理，規范運輸司機操作行為，避免道路違章。項目部要求渣土外運隊伍對運輸車輛進行定車、定人管理并到交警中隊備案。這一措施得到了香港西路交警中隊的認可，通過交警中隊對司機及管理人員的指導，項目渣土外運車輛的違章現象得到了很好改進。

????同時，在安排夜間渣土運輸時，除嚴格按環保要求完善車輛、設備沖洗外，渣土運輸末次車輛還有專人跟車隨行，一是了解本班次渣土外運在道路上產生的拋灑情況，發現有拋灑時及時通知人員進行清理；二是隨車了解本班次渣土卸點，便于安排當日渣土外運工作。渣土外運工作結束后，負責對作業工區場外路面50米的范圍路面進行人工清理，確保路面沒有明顯渣土或碾壓痕跡。

????中鐵十七局青島項目部書記李永清介紹，該項目部在每個工區出入口處設置沉砂井、排水溝、洗車池，配置高壓水槍，運渣車輛統一覆蓋，出場前徹底清刷車體和車輪，凈車出場。同時每天早晨派專人對沿線進行巡查，嚴防落土掉渣污染道路，影響環境。

????施工渣土有望回收利用

????據市地鐵指揮部相關人員介紹，全路段渣土運輸都嚴格按照類似操作規程，以保證路面整潔。市地鐵公司設立專門巡查人員。夜間運輸次日六點前進行巡查，一旦發現有渣土撒漏，立即責成有關單位七點前完成清掃。

????不過，為了保證渣土外運不影響市容環境，不影響交通，地鐵施工渣土運輸受到很大局限。首先是運輸時間過短。由于所有渣土外運都必須在晚上10時以后至次日6時前結束。另外，夜間渣土裝載也會產生一定的聲響，為保證周邊居民的休息，實際裝載運輸時間更短。同時，地鐵渣土運輸嚴格按照規定容量，不會超載、多運。這種情況下，就會影響渣土總體的外運進度。再加上地鐵施工受場地所限，渣土無法存放，如不能及時運出，勢必影響下一步施工。

????為此，市地鐵工程建設指揮部從城市建設、城市管理、城市發展全局的角度出發，從資源化再利用角度考慮，正在研究建立專屬的地鐵施工渣土傾卸點，把地鐵建設開挖渣土作為一種資源，進行循環再利用，實現地鐵渣土處置的資源化、減量化和無害化，以減輕地鐵建設對城市管理帶來的壓力。

????/ 現場探訪 /

????文明施工,各項目部有“絕招”

????9月13日上午，記者跟隨青島地鐵工程建設指揮部有關工作人員一道，先后來到地鐵3號線太平角公園站和匯泉廣場站，探訪施工過程中采用的文明生產措施。記者在現場注意到，文明施工其實從地鐵施工現場的很多細節中能體現出來。正是這一個個小細節，折射出了青島地鐵文明施工的一貫理念，施工現場的整潔有序也凸顯了地鐵建設的文化氛圍。

????匯泉廣場站：

????噪音設備封閉處理降噪

????青島地鐵一期匯泉廣場站由中鐵十七局青島地鐵項目部負責施工，由于該站點及相應區間地處青島市旅游重點區的匯泉廣場、中山公園和八大關風景區內，文明施工顯得尤為重要。記者在該項目部看到，位于匯泉廣場的該項目部負責的施工范圍內，全部按照地鐵公司統一標準的進行了圍擋封閉，圍擋外側的宣傳畫面根據地鐵指揮部和地鐵公司的要求及時進行更新，同時還安排專人巡查并清洗圍擋。據了解，該項目部共設4個施工點，每個施工工點大門處均設置門衛室，配有門衛，負責進出人員、機械登記等。四個作業工點內均設置洗車池，配置高壓水槍，由門衛負責運輸車輛出場前的清洗。

????據該項目部書記李永清介紹，項目部共投資210余萬元建起高檔的活動板房，保證每位施工人員達到較為寬敞的居住面積，并統一配備了空調、床、被褥及床上用品，達到整齊劃一，極大改善了工人的住宿環境。同時各工點均設置了食堂、衛生間、浴室、倉庫、飲水設施，統一按標準建設，為一線人員提供了舒適的后勤保障。在施工區內，場地均采用混凝土硬化，雨污水均請排水處設計施工，現場材料堆放整齊，并掛置標準標志牌；現場起重設備上部均采用統一圍擋封閉；項目投資共50余萬元，為各個工點按要求布設了視頻監控系統和門禁系統，并在現場設置重大危險源公示板，每天由現場專職安全員負責填寫，現場安全文明施工宣傳標志統一規范。噪音大、污染大的設備例如風機等，全部采用封閉處理，降低對周邊環境的影響，保證文明施工。

????由于該項目部周邊為繁華都市，居民、企事業單位及其他機構眾多。因此與周邊市民和單位的溝通互動，實現和諧共建就尤為重要。中鐵十七局項目部專門成立以項目技術骨干為主要成員的講解小組，深入居民家中，為其做詳細講解，使廣大市民深入了解工程建設的全過程，消除其對施工給周邊人員、建筑物造成破壞的疑慮。同時，專門設立施工現場對外開放日，接待市民、學生、游客等社會各界人士到施工現場觀摩，讓公眾深入一線，充分了解地鐵施工情況；為減少施工對周邊環境影響，項目部主動走訪附近幼兒園、嘉峪關小學以及居民區，通過掌握居民的作息時間，合理調整施工方案，以避免影響居民正常休息。同時，設立問題收集庫，把居民在工程施工方面提出的問題及時歸納總結，依據實際情況及時協調解決。

????太平角公園站：

????不出施工點也能娛樂休閑

????據了解，中鐵隧道集團青島地鐵03標項目部負責地鐵太平角公園站的施工。據該項目部書記高林介紹，在場地布置、辦公區、生活區域劃分上，該項目部的施工現場都嚴格按照中鐵隧道集團形象識別系統的標準建設。項目部內辦公、住宿、生活、文娛設施齊全，目前參與施工的60多名工人不出施工區域，就能在工作之余，參與娛樂、休閑活動。

????記者在現場看到，隨著工作面的全面鋪開，該項目部對所轄場地進行了道路硬化處理，明確劃分出成品和半成品區域，對各種原材料進行歸類堆碼，并明確責任人負責區域的環境衛生和場地管理。項目部始終堅持地面作業人員做到工完料盡，場地清。隧道內保持路面平順，照明充足，路面無明顯凸凹，洞內排溝順暢無積水現象，噴射混凝土必須滿足設計要求，平順美觀。另據介紹，項目部在每個房間都安裝了空調，修建了員工食堂和浴室，使員工通過辛苦工作后有一個舒適的生活環境。

????在施工生產過程中，高林介紹 ，該項目部始終按前期項目規劃合理組織施工，使整個工地條塊分明，功能清晰，互不干擾。材料堆碼整潔井然，橫平豎直。同時加強環境保護，降低噪音，減少公路揚塵，道路場地做到工完場清。以現場管理為重點，做到文明施工、現場整潔、安全有序、不擾民、不損害公眾利益，營造文明、安全、整潔、和諧的施工現場工作環境。

????施工圍擋是該項目部展示給市民的窗口和門面 ，中鐵隧道集團青島地鐵03標項目部成立專門的圍擋養護班組，負責圍擋的清理、修復、巡查等工作，保證圍擋時刻保持干凈整潔，畫面平整無損壞，隨時巡視圍擋畫面是否有脫落現象，及時對圍擋及畫面進行加固，如畫面缺損及時制作新的畫面進行更換補充，通過項目加強對圍擋的養護，目前項目施工圍擋順利的經受了兩年內三次臺風襲擊的考驗。