????記者24日獲悉，今年中秋和國(guó)慶“兩節(jié)”運(yùn)輸共計(jì)11天，青島火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客40萬人，日均 3.6萬人，單日最高發(fā)送旅客將突破5萬人，客流集中程度和規(guī)模都將創(chuàng)下該站最高客運(yùn)紀(jì)錄。為確保長(zhǎng)假期間市民出行順暢，將通過增開售票窗口和進(jìn)站通道等措施快速疏散旅客。據(jù)了解，目前9月29日和30日已經(jīng)從網(wǎng)上發(fā)售車票4萬余張，其中1萬余張尚未領(lǐng)取。由于長(zhǎng)假出行人數(shù)較多，站方建議市民及早取票，進(jìn)站時(shí)走南

????青島火車站副站長(zhǎng)劉青介紹，根據(jù)安排，2012年中秋和國(guó)慶“兩節(jié)”運(yùn)輸期限從9月27日持續(xù)至10月7日，共計(jì)11天。期間，青島火車站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客40萬人，日均 3.6萬人，客流最高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在9月29日、30日，每天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客將突破5萬人。“由于節(jié)日運(yùn)輸?shù)钠谙掭^短，客流將更加集中，火車站將面臨的運(yùn)輸壓力前所未有。”劉青介紹，好在從今年7月1日調(diào)整鐵路運(yùn)行圖之后，青島火車站單日最高能發(fā)送旅客約5.4萬人次，因此完全能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)假客流高峰。

????由于今年中秋和國(guó)慶“兩節(jié)”銜接，節(jié)日運(yùn)輸比往年時(shí)間長(zhǎng)，市民出行的需求也相對(duì)集中，探親流、旅游流疊加將造成短時(shí)間內(nèi)客流激增。根據(jù)目前的預(yù)售票情況看，直通客流主要以北京、太原、上海、鄭州、西安、蘭州、漢口、九江、南昌、包頭等方向?yàn)橹鳎軆?nèi)客流主要集中在濰坊、淄博、濟(jì)南、泰山、兗州、煙臺(tái)、菏澤等地。

????為方便市民購(gòu)票，劉青表示，青島火車站售票部門自9月22日起，已經(jīng)提前進(jìn)入節(jié)日運(yùn)輸應(yīng)戰(zhàn)狀態(tài)，通過當(dāng)班職工延時(shí)、休班職工幫班、加開售票窗口等多項(xiàng)措施，做到“人歇機(jī)不歇”24小時(shí)不間斷售票。同時(shí)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票()、電話訂票(95105105)、客票代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)、車站窗口等“五位一體”售票網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，為市民購(gòu)票提供多種選擇。目前，青島火車站的客票預(yù)售期為互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票提前12天，自動(dòng)售票機(jī)、客票代售點(diǎn)提前10天，車站售票窗口提前6天，均含當(dāng)天，起售時(shí)間均為12：00。

????“根據(jù)預(yù)售票的情況看，截至目前，通過互聯(lián)網(wǎng)售票，9月29日及30日兩天的車票已經(jīng)被成功訂購(gòu)4萬余張。”劉青介紹，不過截至24日，尚有1萬余張網(wǎng)購(gòu)的車票未辦理取票手續(xù)。由于節(jié)日出行的市民較多，等到發(fā)車當(dāng)天再到車站取票窗口或自助售票機(jī)取票，排隊(duì)的市民相對(duì)會(huì)比平時(shí)多出很多，因此劉青建議網(wǎng)購(gòu)成功的市民，應(yīng)盡早到車票代售點(diǎn)或火車站提前辦理取票手續(xù)，以免延誤行程。

????此外，在長(zhǎng)假期間青島火車站將繼續(xù)實(shí)行100%實(shí)名制驗(yàn)票制度，票、證、人等信息不符將被禁止進(jìn)站乘車。“為保證順利出行，節(jié)日期間市民最好提前到達(dá)車站，按次序檢票進(jìn)站候車。”劉青提醒，目前青島火車站還實(shí)施實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦措施，旅客丟失所購(gòu)車票后，不得晚于票面發(fā)站停止檢票時(shí)間前20分鐘，到車站售票窗口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)。

????進(jìn)站最好走南門和西門

????9月24日上午，記者在青島火車站東進(jìn)站口看到，目前已經(jīng)有不少外來務(wù)工人員乘火車返鄉(xiāng)，很多人拎著大包小包在進(jìn)站口處排隊(duì)等候安檢。而南進(jìn)站口和西進(jìn)站口客流則相對(duì)較少，幾乎不用排隊(duì)等候就能順利進(jìn)站。

????“從今年7月1日起，青島火車站已經(jīng)開通了東、南、西三個(gè)方向的進(jìn)站通道。其中南進(jìn)站口對(duì)于乘車的旅客來說更加便利。”劉青介紹，但由于大部分市民還習(xí)慣走東進(jìn)站口，致使南進(jìn)站口和西進(jìn)站口相對(duì)客流較小。

????據(jù)了解，在長(zhǎng)假期間，除了繼續(xù)實(shí)行實(shí)名制驗(yàn)票進(jìn)站候車外，安檢的力度也將進(jìn)一步加大。目前，青島火車站東進(jìn)站口的開放時(shí)間為24小時(shí)全天候 ，西進(jìn)站口的開放時(shí)間為7：00至17：30，南進(jìn)站口的開放時(shí)間為6：00至21：00，市民可以選擇西、南兩個(gè)排隊(duì)人數(shù)較少的進(jìn)站口，合理安排自己的出行時(shí)間。

????送客站臺(tái)票假期仍售賣

????節(jié)日期間，很多走親串友的市民乘車時(shí)會(huì)攜帶很多禮品和行李，可能需要家人送行，很多市民關(guān)心長(zhǎng)假期間站臺(tái)票是否售賣。對(duì)此劉青表示，站臺(tái)票的發(fā)售與否按規(guī)定由各站自行掌握。目前，青島火車站發(fā)售送站和接站兩種站臺(tái)票。不過，始發(fā)的動(dòng)車組列車及高鐵，均不發(fā)售站臺(tái)票。而長(zhǎng)假期間，普通列車接站的站臺(tái)票將一直發(fā)售。送站的站臺(tái)票將根據(jù)客流情況而定，一旦進(jìn)站乘車的市民較多，不排除停送站站臺(tái)票的可能，市民屆時(shí)可到火車站的咨詢窗口咨詢。

????一旦市民在進(jìn)站乘車時(shí)遇到困難，可及時(shí)向車站工作人員求助。據(jù)了解，長(zhǎng)假期間青島火車站在東進(jìn)站廳設(shè)有“旅客抱怨中心”，在西候車室開辟了學(xué)雷鋒服務(wù)專區(qū)，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)困難旅客提供幫助，為旅客排憂解難。車站便民服務(wù)網(wǎng)站()、官方微博(weibo.com/qdtl)將及時(shí)發(fā)布運(yùn)力調(diào)整、預(yù)售期變化等各類服務(wù)信息，并提供網(wǎng)上互動(dòng)服務(wù)，及時(shí)解答網(wǎng)民旅客的問詢，方便旅客出行。鐵路客服電話：12306，車站值班站長(zhǎng)24小時(shí)服務(wù)電話：15153200809。

????據(jù)了解，為緩解車站人工售票窗口的排隊(duì)壓力，節(jié)省市民購(gòu)票等候的時(shí)間，長(zhǎng)假期間青島火車站的20臺(tái)自助售票機(jī)全部開通，其中17部設(shè)在東廣場(chǎng)上的自助售票廳內(nèi)，西售票廳設(shè)3部。在這20部自助售票機(jī)中，10部為卡幣一體機(jī)，接受刷卡和現(xiàn)金兩種付款方式。其中，還有的自助售票機(jī)專供互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票取票專用。請(qǐng)市民根據(jù)自己的需求分清功能使用。

????據(jù)了解，自助售票機(jī)可以發(fā)售青島火車站開行的動(dòng)車組、高鐵、及普通列車車票。（記者 馬正拓）

????青京之間加開臨時(shí)高鐵

????記者24日通過鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站查詢獲悉，中秋當(dāng)天青島前往國(guó)內(nèi)多個(gè)熱點(diǎn)城市的火車票已經(jīng)基本售罄。其中，青島至合肥的K694次，青島至北京南的D332次、D334次、D336次，青島至西安的K914次，青島至上海虹橋的G228、G232次，青島至成都的K208次，青島至菏澤的5022次，青島至太原的K882次等十余趟列車，已經(jīng)無票可售。前往京滬兩地的其他列車，也僅剩下商務(wù)座或一等座，前往福州的 K70次、前往南寧的K1136次列車等 ，目前僅剩下少量無座票。

????其中，青島至北京的動(dòng)車組列車車票尤其緊張。為滿足市民出行需求，青島至北京南間長(zhǎng)假將加開高鐵臨客一對(duì)。9月28日至10月8日，青島至北京南每日加開G198次，青島5：40開車，途經(jīng)濰坊、青州市、淄博、章丘、濟(jì)南、德州東、滄州西、廊坊，10：50到達(dá)北京南站；9月27日至10月7日，北京南至青島每日加開G197次，北京南19：17發(fā)車，途經(jīng)廊坊、天津南、滄州西、德州東、濟(jì)南、淄博、濰坊，次日0：29到達(dá)青島。同時(shí)，車站將根據(jù)客流需要采取動(dòng)車組重聯(lián)、加掛車輛等措施，努力擴(kuò)大運(yùn)輸能力。