嶄新的地鐵車輛，穿梭的工人身影，繁忙，卻有序。

　　車內，南車青島四方股份公司總裝分廠電氣調試班班長周勇正凝視著電子地圖設備，神情專注地進行調試。這一擁有先進技術的高端產品，將運行在明年開通的北京地鐵14號線上。“這是國內A型地鐵車輛首次采用輕量化、無涂裝不銹鋼車體，技術和質量要求都很高，但我們班組已經習慣了打硬仗！”他充滿自信。

　　今年43歲的周勇戴著一副近視鏡，給人的感覺不慍不火，看上去更像一名管理人員，而實際上他十八歲就埋頭于生產一線，僅調試班長就一口氣當了十三年，擁有全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬佩的榮譽。“這段時間，我們班組20多人不但集體學習了十八大報告，而且展開熱烈討論，因為它與企業的未來密切相關，與工人的未來密切相關。”

　　十八大報告提出要提高原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力，對此，周勇有著切身體會。“我們在高速列車的研制上，走的就是引進消化吸收再創新的道路，如今，我們不僅迅速掌握了國外先進技術，而且根據國內產品的適用性進行了大量再創新，在很多領域達到國際領先水平，擁有大批自主技術?！?/p>

　　從2004年到現在，周勇已有兩次去國外技術交流的經歷。“第一次出國時，對外國公司技術人員完全是仰視，他們的態度也是高高在上，因為人家的技術遠遠高于咱們。第二次出國就不一樣了，外方主動向我們請教一些技術問題，因為這些技術他們也沒掌握。短短七年的變化，已從一個小小的視角證明，十八大報告提出的創新驅動發展戰略太重要了?！?/p>

　　近十年來，南車四方公司一線工人的收入翻了不止兩番，像周勇這樣的“技能大師”收入增加得更多?！肮と耸杖氲奶岣?，離不開國家持之以恒的改革發展，十八大報告提出要加快改善民生，為人民創造良好生產生活環境，由此可以預見，今后更安全、更舒適、更優質的交通運輸裝備將有更大的用武之地，我們工人的收入完全可能再次翻番！”

　　侃侃而談的周勇，手中的活兒卻沒有停，在他身旁，班組里幾名年輕人正沉浸于各自的工作。下一步如何適應轉型升級的需要，將調試班組打造成高素質的創新團隊，是他一直在琢磨的問題?！笆舜箢A示著企業有更廣闊的空間可以翱翔，也對從事先進制造的工人提出了更高要求，每一名員工都要掌握更多的先進技術，才能有所作為。”（記者 林剛）