昨天上午，我國(guó)首列輕量化不銹鋼A型地鐵車輛在南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線，再經(jīng)過(guò)一系列試驗(yàn)，明年5月將運(yùn)營(yíng)在北京14號(hào)地鐵線。記者探訪發(fā)現(xiàn)，新型地鐵車輛能抗擊100噸重量的沖擊。不過(guò)，由于載客量較大，島城地鐵尚未采購(gòu)該型車輛。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　不銹鋼材料輕似鋁合金

　　昨天上午，記者在南車四方位于城陽(yáng)棘洪灘的生產(chǎn)車間看到，竣工下線的新型地鐵全身都是不銹鋼的金屬色，車頭平整，完全不同于和諧號(hào)動(dòng)車。南車四方副總工程師周建樂(lè)說(shuō)，A型地鐵車輛特別適合大運(yùn)量級(jí)別的地鐵線路，如上海、廣州、深圳等城市。因采用不銹鋼材料，抗腐蝕性高，新型客車不用涂漆處理，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低。不銹鋼材質(zhì)地鐵“軸重”和鋁合金車體差不多，周建樂(lè)說(shuō)，我國(guó)地鐵車輛主要使用鋁合金和不銹鋼兩種材質(zhì)，但在此之前，不銹鋼材質(zhì)因其自身特點(diǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)輕量化要求。為此他們投入科研力量進(jìn)行攻關(guān)，最終取得了突破。