索馬里海盜（資料圖）

　　同意停止搶劫行動，并向政府上繳武器

　　肆虐印度洋長達8年的索馬里大海盜穆罕默德·阿布迪·哈桑1月10日在索馬里首都宣布“正式退休”，原因竟是“行情不好、收益下滑”。近年來，各國海軍加強在亞丁灣及印度洋海域加強反海盜行動，已大挫海盜橫行氣勢，有效擠壓了海盜活動空間。

　　沒有公開“退休”原因

　　據英國《每日電訊報》10日報道，索馬里最臭名昭著的海盜頭目之一、綽號“大嘴”的穆罕默德·阿布迪·哈桑與其他一些海盜頭子近日決定“金盆洗手”，他們同意停止搶劫行動，并向政府上繳武器。

　　哈桑日前在接受媒體采訪時公開表示：“在從事海盜活動8年后，我決定退出。今后我不會卷入（海盜）團體的活動。”與此同時，他還奉勸其他海盜也盡快收手。他說：“我一直在鼓勵許多同行退出海盜活動，他們已經這么做了。”為鼓勵哈桑投誠的舉動，索馬里政府甚至還決定賦予他外交身份和護照。

　　哈桑綽號“阿夫韋內”和“大嘴”，據信現年50多歲，從2004年開始橫行印度洋水域，成為海盜團體的主要勢力之一。2012年，聯合國發布的一份報告還將他定為索馬里海盜據點霍比奧港“最臭名昭著、最具影響力的海盜頭目之一”。

　　雖然哈桑沒有公開他“退休”的原因，但索馬里政府一名相關人士透露，這些海盜們意識到，他們不能再像過去那樣肆無忌憚地搶劫而不受懲罰，同時“收益下滑”也是海盜們打算棄惡從善的重要原因。

　　近年來，由于海盜猖獗，船隊在通過索馬里海域時多配備私人安保，多國海軍在亞丁灣和印度洋加強巡航，索馬里海盜活動頻率及行動成功率大幅下降，2012年收益更創下了3年來最低。一些分析師認定，多國海軍已大大壓縮了海盜活動空間。

　　曾策劃、實施多起油輪劫持案

　　橫行印度洋水域8年的哈桑，絕對是個狠角色，曾帶領部下策劃、實施了多艘油輪劫持案，換取大筆贖金，其中尤以2008年在公海的兩次劫持事件為外界所知。

　　2008年11月，哈桑和部下在肯尼亞近海劫持了沙特阿拉伯超級油輪“天狼星”號及25名船員，當時油輪上裝有價值達1億美元的200桶原油，這也是索馬里海盜們到目前為止所劫持的最大船只。隨后，哈桑向油輪船東提出了2500萬美元贖金的要求。經過長達3個月的談判，2009年1月9日，哈桑等人在收到油輪船東通過降落傘空投的300萬美元贖金后，釋放了被劫持兩月有余的“天狼星”號油輪及其船員。

　　然而，真正讓哈桑為世界媒體所知的卻是他在2008年干過另一票劫船大案，這次他們搶到的不是船員、不是石油，而是肯尼亞政府向俄羅斯訂購的軍火。

　　2008年9月26日，烏克蘭國防部表示，運載了33輛俄羅斯制T-72坦克、榴彈發射器等武器的貨船及21名來自俄羅斯、烏克蘭的船員被索馬里海盜劫持，俄軍隨即派出軍艦前往該地區巡邏。實施這次劫持行動的正是哈桑及其手下。

　　雖然這批軍火價值連城，但哈桑并沒看在眼里，他想要的是贖金。通過一名自稱為海盜發言人的男子阿卜杜勒哈德，哈桑向軍火船船東索要3500萬美元才同意放船。哈桑甚至還威脅說如果他們的要求得不到滿足，將卸載船上的小型武器。

　　經過一個月時間與肯尼亞及烏克蘭政府的談判，2008年10月8日，哈桑在收到“滿意的”贖金后，宣布放行遭扣押的烏克蘭軍火船。雖然他拒絕談具體的贖金數目，但有海盜成員透露說，最終贖金降至800萬美元。

　　海盜勢力被多國海軍重挫

　　不過，索馬里海盜的“好日子”很快就到頭了。2009年以來，在國際反海盜組織的協調下，多國海軍齊聚亞丁灣及印度洋海域，重挫海盜勢力。

　　2009年8月，北約展開“海上盾牌”行動，主要負責在公海打擊海盜武裝搶劫行為，并護送聯合國船只向索馬里運送救援物資。去年12月17日，北約打擊索馬里海盜行動“海上盾牌”的前指揮官貝克林在北約總部表示，國際社會聯合反海盜行動取得重大成果。

　　據其透露，2012年1月至9月，索馬里海盜累計對國際船只發起70次襲擊，遠低于2011年同期的199次。而且，自2012年6月至9月期間，僅有一艘國際商船受到海盜攻擊，遠遠低于2011年同期的36艘。

　　貝克林說目前索馬里海盜勢力已銳減到2009年時的較低水平，而這完全得益于近年來國際社會加大海上巡邏護航，加強與當地漁民聯系，商船加強自身防護等多種因素。

　　貝克林說，北約目前共有4艘軍艦參與打擊海盜行動，并在行動中與來自歐盟成員國、中國、俄羅斯等國家的軍艦保持密切溝通。

　　目前，來自世界各國的約20艘軍艦在索馬里海域巡邏，保護過往船只。

　　仍扣押著136名人質和5艘船

　　盡管索馬里海盜的活動空間一再被擠壓，不少有影響力的海盜頭目也“金盆洗手”，但據國際反海盜組織統計，目前索馬里海盜仍控制著此前所劫持的136名人質和5艘船。

　　索馬里1991年以來戰亂不斷，沿海地區海盜活動猖獗，附近海域是全球最危險的海域。雖然國際社會此前也對日益嚴重的海盜危機作出了反應，北約和歐盟都派出了艦只以保護世界上最為繁忙的一條海運航線，但是海盜們劫持船只的活動并未受到遏制。僅2008年一年，海盜在索馬里沿岸海域和亞丁灣就襲擊了130多艘過往船只，估計共索得約1.2億美元贖金。

　　據國際海事局數據顯示，2009年期間有約15艘船只連同約300名船員在海盜手中。經過兩年多的談判及美軍“海豹突擊隊”的解救，海盜接連釋放了10艘船及180余名船員。

　　北約打擊索馬里海盜行動“海上盾牌”的前指揮官貝克林說，索馬里海盜一直在改變策略，今后還有可能發生劫持事件，因此，國際社會聯合打擊索馬里海盜的努力還應繼續。

　　國際獨立油輪船東協會的斯威夫特也要求聯合國制定一套明確的規則，以允許外國海軍攔截并起訴在亞丁灣犯罪的海盜，該組織還要求聯合國提供海軍支援和空中巡邏，以保護商業船只和世界貿易的安全。斯威夫特還呼吁聯合國能夠在一些國際海域進行封鎖，以制止海盜的肆虐。他稱雖然了解到要封鎖這段長達3900公里的海岸線并不容易，但這樣的做法或許能起到阻嚇作用，有效地減少海盜在這個地區活動。

　　斯威夫特表示，如果海盜繼續為所欲為，將大大影響全球的貿易。目前的局勢已經日趨嚴重，必須立刻采取緊急行動來對付這些海盜。