記者昨日從市交通工作會上獲悉，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程將于今年3月全面開工建設，年內主線通車。這一工程將把現位于西元莊附近的青銀高速青島收費站北遷8.8公里，至朱家官莊村附近。這相當于把8.8公里的高速公路變成了“城區路”，原青銀高速青島收費站和南泉收費站將同時取消。

　　青銀收費站北遷南泉

　　G20青銀高速的青島收費站，即原濟青高速青島收費站，位于即墨市馬山鎮西元莊村附近，

約在青銀高速銀川方向27公里處。 1993年年底，原濟青高速公路開始向社會車輛開放，車輛均經由該收費站進出濟青高速公路。

　　昨日，市交通委網站發布對青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程進行公開招標的公告。公告顯示，本項目位于國家高速青銀線，走向與國家高速青銀線一致，路線起點K27+700（西元莊互通西），過即墨互通立交，止于南泉樞紐立交東，終點樁號為K36+500（遷移后的主線收費站終點）。路線沿線途徑即墨市南泉鎮及大信鎮。

　　“其實，就是將青銀高速青島收費站往北遷移8.8公里。”交通委工作人員說，現在的青銀高速青島收費站在西元莊附近，將來要北遷至朱家官莊附近，新建主線收費站及服務區，新建服務區位置位于趙家屯村和范溝疃村之間。

　　路面拓寬車道4變8

　　“現在的青銀高速G20青島收費站至朱家官莊路段都是雙向4車道，而遷移工程中，路面將拓寬。北遷的這8.8公里路段將采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，雙向8車道，路基寬度53米。 ”工作人員介紹，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程，包括土建工程（包括路基、路面、橋涵、交通安全設施等工程）、房建工程、機電工程、綠化工程等。概算總投資約7.3億元。

　　據了解，工程施工分為三個標段：一標段長約3.7公里，二標段長約3.45公里，含即墨互通立交；三標段長約1.65公里，含主線收費廣場、服務區和收費站區路基路面橋涵等。這一遷移路段的高速公路兩側還要修建城市道路慢行系統，除了拓寬外還將改造沿線立交橋，新建改建過路天橋，方便沿線居民通行。此外，分流交通量、減輕流亭立交橋交通壓力，形成新的南北交通通道樞紐，拓展青島北部城區的發展空間。

　　拓建路段將免高速費

　　記者從昨天的交通工作會上獲悉，青銀高速青島收費站遷移及拓寬工程將于今年3月全面開工建設，年內主線通車。 “建成之后，咱們從主城區到即墨南泉就是免費了。 ”工作人員說，原青銀高速青島收費站拆除北遷8公里左右至即墨朱家官莊附近建新收費站，還將在趙家屯村和范溝疃村之間新建服務區。這就意味著工程完工后。新舊收費站之間的青銀高速公路將不再收費，從即墨南泉上高速后走環灣大道到市區就可免費通行了。

　　據了解，目前市民從市區駕車去即墨南泉，不管走青銀高速還是走環灣大道至少要繳5元高速公路費用：走青銀高速，從青島東收費站上到機場收費口下，要繳5元；走環灣大道經雙元路，經青銀高速青島收費站到南泉收費口，也要繳5元。青銀高速青島收費站北遷工程完成后，這兩段路將可實現免費通行。

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　　2015年底青銀高速市區段取消收費

　　隨著島城經濟的發展，經由青銀高速進出青島市區的車流量日益增加。根據《青島市城市綜合交通規劃（2008-2020）》，青銀高速市區段又是青島市“三縱四橫”快速路網中的重要“一縱”，對青銀高速市區段取消收費的呼聲日益高漲。 2010年11月，青銀高速公路青即段收費時限延長至2015年11月30日，青銀高速的城陽至青島段屆時將成為免費道路，城陽區與青島市區之間的聯動將更加緊密。(記者 田璐)