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　　本報訊隨著總投資達70億元的一批高端物流項目相繼建成運營或開工建設，位于西海岸的前灣港南港區正在建設一處以信息化專業物流為特征的高端物流園區，并將藉此打造包括糧油、紙漿、汽車零部件等大宗物資交易在內的多點開花的綜合性現貨交易平臺。

　　該物流園區是一處位于齊長城路以南，大澗山、煙崮墩山以北的狹長地帶，緊鄰前灣港南港碼頭，面積約1.2平方公里。記者日前在園區建設現場看到，雖正值隆冬，園區建設仍未停工，部分項目正在進行場地整平。

　　前灣新港城建設指揮部辦公室副主任宗博介紹，青島港集裝箱業務從膠州灣對岸的老港區轉移到前灣港10年間，集裝箱吞吐量已從2002年的341萬標準箱躍升至 2012年的1400萬標準箱。為適應港口發展，開發區在前灣港北港區周邊規劃了20平方公里的物流園區，該園區現已飽和。“南港區投入使用后，我們又在這片空地上規劃了1.2平方公里的南港區物流園區。這個園區定位于建設信息化高端物流園區，致力于引進具有特殊功能的項目，彌補區內產業空白，并吸引物流總部落地，著力打造包括糧油、紙漿、汽車零部件等大宗物資交易在內的多點開花的綜合性現貨交易平臺。”

　　目前，該園區布局已完成，世界500強普洛斯物流、中遠物流、中外運物流等11個高端物流項目入駐，項目總投資70億元。其中，鑫潤物流、中創物流一期已建成投產，現代商船物流、思銳物流和資源交易分撥中心等項目正在平整場地，今年將完成一期建設。據介紹，這些物流項目不同于以往功能單一的場站倉儲，而是將在交易貿易方面實現突破。如資源交易分撥中心項目將以紙漿貿易為主，全國40%的紙漿交易將在此進行。

　　青島鑫潤物流是該園區內較早開建并投入運營的項目。記者在該公司看到，三個物流倉庫已建成使用，辦公樓主體已竣工。公司經理季超介紹，隨著世界經濟貿易的個性化、人性化發展，進出口拆拼箱業務逐年增多。該公司是海關總署批準的山東地區唯一可以從事進口分撥業務的企業，青島港、前灣港的所有拆拼箱業務統一集中在此辦理，由海關、檢驗檢疫、武警進場駐站監管，拆拼箱業務完成后出口貨物可直接到港裝船，進口貨物直接發往全國各地，實現一次報關、一次查驗、一次通關、一次放行，極大地提高通關效率，降低進出口企業成本。“這個項目于2012年5月進場施工，實現了當年拿地、當年設計、當年竣工、當年投產使用。目前，公司的主營業務是進口拼箱分撥，2013年預計可實現產值1億元，利稅4000萬元。下一步，配合汽車整車進口口岸建設，我們還將實施二期工程，配建汽車立體倉庫等，預計年進口整車2萬輛，按照每輛價值100萬元計算，進口值將達200億元人民幣。兩期工程全部建成達產后，公司每年可辦理進口拼箱貨物5到7萬個標準箱。”季超說。

　　開發區前灣新港城指揮部有關負責人表示，南港區高端物流園的建設，將推動港口集疏運一體化、港城一體化、航運交易金融一體化、物流物聯一體化建設，使前灣港的物流量多留一留、轉一轉，增值臨港產業，提供更多的稅收和就業機會。

　　（本報記者 王麗艷

　　本報通訊員 臧富貴）