昨天是春運第二天，由于互聯網與電話訂票開售正月初六的火車票，而那天正好是返程高峰的開始，所以新一波搶票高峰再次襲來。島城市民趙先生在購買返青車票時就碰到了釘子，從下午4時開始，他用時近1小時，先后撥打了47遍95105105訂票電話，最終未能買到一張返程車票。

　　47遍電話沒買到車票

　　26歲的趙先生老家是河南的，每年回家，他都乘坐青島到洛陽的K912次列車。一周前，他就早早地用電

話訂了一張該車次的車票。電話和網絡可以提前20天訂票，趙先生覺得很方便，“這樣在回家之前，我就能訂上返程票，解除后顧之憂了。 ”

　　昨天，終于能訂初六的返程車票了。從下午4時開始，洛陽火車站開售初六車票，趙先生開始撥打電話，連續遇到電話占線。“我只能不斷地試，試了20多次，終于打通了，我按照步驟一步步操作完成，都到最后訂票的步驟了，電話卻突然提示線路繁忙，前面所有努力都白費了。”趙先生介紹，像這樣突然出現線路繁忙的情況一共出現了3次，等電話終于完全暢通時，車票已經售完。從4時到4時50分，接近1個小時的時間里，趙先生共撥打了47遍訂票電話，最終也未能成功訂到返程車票。

　　東北西北等多方向緊俏

　　返程票的預訂難度似乎比年前更大。火車站工作人員介紹，年前客流離開青島比較分散，從元旦之后，直到春節之前，都有乘客要回家；而年后客流返青比較集中，因此返程票預訂難度要大。據了解，節后2月12日至18日是探親流和旅游流高峰期；2月25日至28日將是學生流返校高峰期。節后預計發送旅客45.5萬人，探親流及學生返程流將形成客流小高峰。

　　昨日下午，記者登錄12306網站，發現蘭州到青島的K174次列車全部車票都已經售完，哈爾濱到青島的K704次列車也只剩下無座車票，西安到青島的K912次列車也已經沒有余票。工作人員提醒市民，節后回家盡量分散，購票時，盡量嘗試多種購票方式。

　　發沂南客車車票告罄

　　“從今天一直到臘月二十九，咱們車站發往沂南的車票都已經賣光了。 ”昨天下午，在四方長途汽車站，工作人員說，青島至運城、哈爾濱、赤峰、單縣、侯馬、滕州、晉城、商河、臨汾等線路部分高峰時段的正班車汽車客票也已售完。

　　為了應對客流，除了安排加班車輛外，目前汽車總站市內各車站共計增設了30多個應急售票窗口以保證客流高峰時段減少旅客購票等待時間。而一旦遇到客流高峰，車站還將啟動應急預案，如將流水線路旅客分流到應急候車廳以及車站前廣場，并通過限時進站緩解候車廳壓力等方式以保障旅客安全；還將組織人力和利用廣播、電子導乘屏等引導旅客有序候車，并及時向旅客發布班次動態和其它相關事項，以便旅客及時了解信息。

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　　101名帥小伙進駐火車站

　　今年春運期間，細心的乘客會發現，車站里的“鐵路帥哥”突然多了不少。從1月20日起，青島站迎來了101名退伍士兵，他們將在青島站工作兩個月。青島火車站副站長劉青介紹，他們當中最大的是1987年的，最小的有1992年的，他們是去年濟南鐵路局招錄的退伍士兵，1月初被派來青島。這些人分布在售票、查票、候車室服務等多個崗位上。

　　26歲的赫文宙是這101人中一員，退伍之前，他在福建當武警。去年退伍后，赫文宙參加了濟南鐵路局的統一考試，被錄用，今年春運前被派到青島火車站，目前在車站負責進站查票工作。據了解，結束春運工作后，這100多名退伍軍人將正式成為鐵路工作人員，被分配到全省各個工作崗位。(記者 田璐 劉澤源 通訊員 范喜慧 李男)