近日，國際油價震蕩下行，截至3月22日收盤，布倫特油價較2月8日創出的年內高點已下跌了9.45%。專家表示，當前國內成品油調價參照的三地原油變化率已跌破－4%的下調紅線，隨著時間間隔條件逐漸滿足，3月底我國或迎年內首次油價下調。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒表示，原油市場上投機基金大幅減倉，布倫特原油反彈乏力，3月底國內油價下調基本沒有懸念。

　　新華社石油價格系統3月22日發布的統計數

據顯示，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動平均價格變化率已達到－4.34%，已突破了油價下調的紅線。上一次國內油價調整發生在2月25日。 3月22日是調價后的第二十個工作日。生意社成品油分析師李宏表示，到北京時間3月27日國內成品油定價規則中“間隔22個工作日”的時間條件也將滿足，屆時油價下調窗口將隨之開啟，預計到3月27日零時調價政策可望執行。

　　按照機構測算，此次對應的下調幅度或在每噸300元附近，約折合汽油每升下調0.24元；柴油每升下調0.26元。調價后，北京、廣州等地區油價有望重回每升7元的時代。

　　3月底國內油價下調已在預期之中，眼下市場關注的另一個焦點在于成品油定價新機制是否會隨之出臺。

　　一直以來，新定價機制始終蒙著“面紗”。“兩會”期間，國家發展改革委負責人雖然透露了縮短調價周期、取消4%幅度限制的改革方向，但改革細則并未公布。對公眾而言，新機制依然充滿神秘。市場對新機制比較集中的看法是，調價周期可能縮短至10個工作日，即油價半月一調；也有猜測掛鉤的原油品種會改變，“辛塔原油”或被“阿曼原油”所取代；甚至有猜測調價發布權將下放給第三方機構。

　　不過同時也有不少質疑聲音存在，認為新機制是把雙刃劍，當前與國際油價緊密掛鉤并不一定是好事。

　　卓創資訊分析師陳晴認為，按照新的改革方向，后期國內油價調整將更頻繁，與國際油價聯動會更緊密。這要求新機制出臺時需要伴隨完善的配套政策。比如，當油價大幅上漲時，對農業、出租車等特殊群體應如何補貼；倘若油價跟漲不及時，煉油企業是否會享受稅收減負等。