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????記者昨日從西海岸新區獲悉，按照全市軌道交通線網規劃，西海岸新區正在加快構建“兩橫兩縱一半環”的軌道交通體系，備受市民關注的輕軌3號線已啟動拆遷、管遷、綠遷、交通調流等工作，地鐵1號線過海段將于今年開建，輕軌2號線將啟動前期研究工作。

????西海岸新區獲批后，相關部門根據新區的戰略定位，正在調整區域總體規劃，并將進一步優化軌道交通線網，使之與新區的戰略地位相適宜，加快新區發展。按照青島市軌道交通線網總體規劃，有5條軌道交通線路穿越西海岸新區，分別是地鐵1號線、2號線、6號線和輕軌3號線、2號線，整體呈現出“兩橫兩縱一半環”的布局。其中，地鐵1號線與地鐵2號線將分別從團島穿海而過，進入新區；地鐵6號線將在西海岸新區形成半環；輕軌3號線從董家口到井岡山路縱貫西海岸新區；輕軌2號線主要連接西海岸新區與紅島，將在嘉陵江路與井岡山路路口與輕軌3號線實現銜接，經地鐵8號線可快速到達規劃膠東新機場。

????連接起西海岸新區、市南區、市北區、李滄區、城陽區的青島地鐵1號線是我省首條跨海地鐵。按照建設計劃，1號線跨海段將于今年開建，青島端起自西鎮站，下穿膠州灣灣口海域后，接于瓦屋莊站，線路全長約7.6公里，其中，隧道跨越海域段長約3.3公里，設置兩條主隧道，跨海段施工期約為33個月。

????輕軌3號線總體呈東北—西南走向，規劃起于嘉陵江路站，止于董家口火車站，預留延伸至日照市條件。正線全長69公里，其中地下線18.21公里、高架線46.69公里，地面線4.1公里，共設車站22座，其中地下站9座，高架站13座，平均站間距3.14公里。全線設1座車輛段和兩座停車場，分別為大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛停車場和董家口停車場。目前，全長28.9公里的井岡山路至大珠山站工程正在進行拆遷、管遷、綠遷、交通調流等，力爭2017年底高架段試通車，2018年底全線試通車。

????黃島區有關負責人表示，地鐵1號線、輕軌3號線、輕軌2號線三條軌道交通線路對于西海岸新區發展意義重大。其中，輕軌3號線縱貫新區東西，是一條貫通新區的重要交通線路，而要想突破發展，離不開地鐵1號線的東連青島主城區和輕軌2號線的北接膠東新機場。這三條線路建成后，西海岸軌道交通線路將融入整個青島軌道交通體系，既可達到軌道交通線路區內貫通、連接重要交通樞紐、便民出行的目的，又將連接青島東部、北部城區，實現融合發展。下一步，新區將在積極推進輕軌3號線、地鐵1號線工程建設的同時，啟動輕軌2號線前期研究工作。