????國慶期間，在安紫高速公路項目建設(shè)現(xiàn)場，仍舊是一派機聲隆隆、熱火朝天的施工場景。為保證工程建設(shè)穩(wěn)步推進，不少建設(shè)者放棄節(jié)日休息，奮戰(zhàn)在施工第一線。10月6日，記者來到安紫高速公路建設(shè)工地，探訪假期仍堅守工作崗位的建設(shè)者。

????安紫高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱”的中段，是貴州省西南部通往“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)”的重要物流通道，項目自開工建設(shè)以來，分為五個標段建設(shè)，為早日建成通車，眾多建設(shè)者放棄國慶假期，抓住天氣晴好的有利時機，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，全力加快施工速度，力爭提前完成年度建設(shè)任務(wù)。

????安紫高速第一標段從貴安大道通過西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)至舊州鎮(zhèn)結(jié)束，總長9.52公里。安紫高速第一標段項目安全總監(jiān)范維告訴記者：“第一標段施工難度主要是兩個方面，一是兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的征拆，二是一標項目部在全線4個難點中就占了3個，其中最難的就是跨滬昆高鐵的大拉溝施工，這直接影響到整個安紫高速能不能順利建成通車。”

????安紫高速第一標段因與滬昆高鐵同線，原設(shè)計為隧道的路段，因高鐵建設(shè)不能有隧道，因此該項目不得不“另謀出路”。范維說，“最后優(yōu)化設(shè)計，把原設(shè)計的隧道變成現(xiàn)在的大拉溝，雖然多占了耕地，做了一個山嵐坡跨線橋，但跨過這個隧道，不讓滬昆高鐵的隧道受力，整個受力在隧道兩側(cè)，形成安全，保障高鐵運營。”

????安紫高速公路的建設(shè)難度大、征拆面積大、時間緊、任務(wù)重，因夏季雨水較多，進入8月以來，安紫高速的各個標段都加大了投入，特別是國慶節(jié)期間，廣大建設(shè)者放棄休息，堅守在工作第一線。來自四川的老李今年48歲，奮戰(zhàn)在這片工地上已有不少時日。老李告訴記者，建設(shè)雖然很是辛苦，體力消耗大，但為了趕進度，國慶假期他們加班加點干，讓高速公路早日通車，自己也很有成就感！（安順日報： 劉念）