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????各種交通路況一個軟件就能搞定、市區(qū)哪里擁堵手機(jī)上就能看見、大橋安全情況屏幕上就會顯示……“十二五”以來，我市充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加大交通信息化建設(shè)，市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度顯著提高，市民出行越來越便利。公安部調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：智能交通系統(tǒng)投入使用后，市區(qū)路網(wǎng)平均速度提高9.71%，通行時間縮短25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%。

????飛機(jī)、火車、高速公路甚至公共廁所，通過一個軟件，就能輕松查詢。由市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心自主研發(fā)的“青島交通”APP今年年初正式上線運(yùn)行，島城也成為繼廣州、深圳等城市之后，全國第6個提供城市級綜合交通信息服務(wù)的副省級城市。交通出行與人們生活息息相關(guān)，截至2016年底，青島市的日均交通出行總量已達(dá)到鐵路7.3萬人次、民航5.4萬人次、常規(guī)公交270萬人次、軌道交通10萬人次的總規(guī)模。

????“青島交通”APP首頁各個功能選項(xiàng)采用陳列式布局，直觀地展現(xiàn)各個模塊內(nèi)容，內(nèi)容可根據(jù)用戶喜好定制。市交通公共信息服務(wù)中心工作人員介紹，這個APP首次整合了青島市域范圍內(nèi)13條高速公路實(shí)時路況和54個收費(fèi)站封閉開通的實(shí)時信息，青島所有高速全部接入，目前推出了“附近公交站”的功能，方便用戶查找附近的公交車站，用戶也可在地圖上選取附近公交車站，查看途經(jīng)該站點(diǎn)的各條公交線路上正在行駛的公交車數(shù)量和實(shí)時位置。輸入公交線路，也可查看該線路上正在行駛的公交車數(shù)量和實(shí)時位置。 “青島交通”APP整合了市區(qū)路況、實(shí)時公交查詢、周邊出租車查詢、地鐵、高速路況、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、加油站、火車時刻、琴島通、旅游信息、出行規(guī)劃、航班動態(tài)、機(jī)場大巴、船期查詢、客運(yùn)站、汽修站、停車場、駕校、快遞查詢、天氣、公共廁所等20余項(xiàng)服務(wù)功能，涵蓋了青島市公交、地鐵、自駕車、出租、鐵路、航空、長途客運(yùn)等7種出行方式。來自市交通運(yùn)輸公共服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示，截至3月10日，“青島交通”APP安卓下載量達(dá)21838次。

????每隔10秒，位于城陽區(qū)的青島高速公路管理處機(jī)場分處監(jiān)控室內(nèi)，就會傳來丹山、城陽南等3座橋梁的震動等數(shù)據(jù)。隨著大型車輛的增加，為保證橋梁安全，該處率先在丹山等3座斜拉橋的斜拉索上安裝了檢測儀器，每天24小時不間斷給橋梁做“心電圖”。此前，該處每天都會安排人員對大橋進(jìn)行檢查。不過，受制于條件等因素，人工檢查無法查看大橋斜拉索的應(yīng)力和震動情況。為了保證大橋安全，市高管處在大橋斜拉索上安裝了檢測儀，通過電子芯片隨時監(jiān)控大橋的震動和應(yīng)力變化情況。監(jiān)控大橋的檢測儀，只有手掌大小，外表和大橋顏色一樣，呈暗紅色。除了丹山特大橋，城陽南斜拉橋和青島東斜拉橋也都安裝了同樣的檢測儀器。這些檢測儀器，每天24小時不間斷監(jiān)測大橋的安全情況，它們所監(jiān)測的數(shù)據(jù)，通過光纖隨時傳輸?shù)绞懈吖芴帣C(jī)場分處的監(jiān)控中心。記者在監(jiān)控中心看到，工作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時查看3座大橋的車流情況。當(dāng)工作人員點(diǎn)開另一個畫面，則出現(xiàn)了一大堆的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)，每隔10秒便更新一次。 “包括索力、應(yīng)力和震動3種數(shù)據(jù)，每隔10秒便從大橋斜拉索傳過來。 ”工作人員表示，檢測儀器全天24小時不間斷傳輸數(shù)據(jù)，如果任一數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，機(jī)器就會發(fā)出警報。

????近幾年，我市在智能交通方面投入巨大，城區(qū)智能交通投入資金7億元，高速公路智能交通安全管控系統(tǒng)投入資金2.73億元，國省道以各區(qū)、市為建設(shè)主體，投入資金3.69億元。我市智能交通建設(shè)已邁入國內(nèi)先進(jìn)行列，自2015年竣工至今多次獲得國內(nèi)外智能交通專業(yè)獎項(xiàng)。

????我市是一個旅游城市，每到旅游旺季，一線交警工作壓力非常大，經(jīng)?？繎?yīng)急預(yù)案隨時疏導(dǎo)應(yīng)對。這種疏導(dǎo)指揮，總是“后補(bǔ)性”的。智能交通系統(tǒng)投入使用后，交警便可根據(jù)路況數(shù)據(jù)，提前進(jìn)行疏導(dǎo)指揮，將擁堵化解于“萌芽”之中。智能交通系統(tǒng)能夠利用路口過車數(shù)據(jù)，結(jié)合高速公路收費(fèi)站過車記錄系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對旅游季節(jié)車輛種類、來源、軌跡的全面和精確掌控，從而便于交警部門進(jìn)行專題深度挖掘和應(yīng)用，規(guī)劃出前瞻性的防堵方案。智能交通系統(tǒng)對于交警而言，就是一個大的指揮中樞。智能交通系統(tǒng)構(gòu)造了一級接警、兩級指揮、三級應(yīng)用、四級勤務(wù)的指揮調(diào)度和勤務(wù)管理相結(jié)合的交通管理模式，從支隊(duì)到大隊(duì)再到中隊(duì)最后到一線民警，形成了一個扁平的指揮網(wǎng)絡(luò)，讓警情傳遞得更快更廣，能大大縮短處警時間。一個交警大隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)對本轄區(qū)內(nèi)的警情、警力統(tǒng)一調(diào)度和指揮，市交警支隊(duì)則對重點(diǎn)區(qū)域、大隊(duì)邊界、重大事故作重點(diǎn)關(guān)注，并監(jiān)督檢查各區(qū)市交警大隊(duì)指揮中心提高工作效率。

????智能交通系統(tǒng)是一個大體系，涵蓋管理、應(yīng)用等多個系統(tǒng)和平臺。針對智能手機(jī)的快速普及應(yīng)用，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司自主研發(fā)了“青島市動態(tài)路況導(dǎo)航軟件”，市民免費(fèi)下載該導(dǎo)航軟件，就可實(shí)時查詢各類動態(tài)路況、交通事故、停車場、管制和施工信息等各類交通信息，掌握全市實(shí)時的交通路況，從而選擇合適的出行線路，避開擁堵路段。

????智能交通系統(tǒng)投入使用后，效果逐漸顯現(xiàn)。來自市交警支隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，去年以來，全市道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降 3.03%、1.6%?；A(chǔ)保障水平明顯提升。高速公路交通事故起數(shù)同比下降14%。 2016年“三民”社情民意調(diào)查結(jié)果顯示，市民對“交通出行”滿意度達(dá)到91.07%，較2015年提升了8.8個百分點(diǎn)。公安部交通管理科學(xué)研究所對青島城市交通治堵工作的評價報告顯示：市區(qū)路網(wǎng)平均速度提高約9.71%，通行時間縮短約25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%。滴滴公司發(fā)布的《2016智能出行大數(shù)據(jù)報告》中，青島平均車速增幅超7%，排名增幅榜第3位。高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布，在全國60多個重點(diǎn)城市“交通延遲指數(shù)”排名中，青島由2015年的第9位，降至第19位。

????目前，智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)一期項(xiàng)目建設(shè)范圍基本覆蓋了市區(qū)（市南、市北、李滄）的各條干道、重要支路，主要包括智能信號機(jī)、監(jiān)控、電子警察等各類設(shè)備3500余套，智能交通中的交通執(zhí)法子系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)利用現(xiàn)有道路視頻監(jiān)控資源對10余種道路交通違法行為（包括違法停車）的自動抓拍取證。城區(qū)智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)二期、高速公路智能交通安全系統(tǒng)三期項(xiàng)目的立項(xiàng)、審批、建設(shè)正在積極推進(jìn)中，擬在“十三五”期間繼續(xù)推進(jìn)我市城區(qū)智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)二期項(xiàng)目建設(shè)，并將智能交通安全系統(tǒng)向重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路延伸，形成覆蓋城鄉(xiāng)的智能交通安全網(wǎng)絡(luò)。

????青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中