青島海事局保障LNG船進港靠泊。

青島新聞網12月4日訊（記者 江東旭  通訊員 王賽）進入冬季供暖季以來，各地天然氣短缺的消息頻傳。華北地區對能源結構轉型升級以及“煤改氣”工程的加快實施，液化天然氣（LNG）的需求量呈爆發式增長。中石化青島LNG接收站轄區截止至昨天，全年累計LNG船舶進出港124艘次，與2017年同期相比進出港船次增長9.1%，天然氣接卸量超60億立方米。

按照往年監管數據，在天然氣“迎峰度冬”保供期間，青島轄區LNG船舶接卸船次將達到月均7-8艘的設計峰值，超月均接卸量40%以上。青島海事局堅持“保民生、促發展”的服務理念，建立“五鏈五提升”機制。打造全過程安全監管鏈，串聯安全生產主體責任鏈，構建信息互聯互通鏈，創建區域安全監管鏈，組建監管隊伍共建鏈，努力構建LNG安全監管齊抓共管的格局。

打造全過程安全監管鏈 確保LNG船裝卸安全

青島海事局采取LNG船舶進港前有安全技術評估、在航全稱VTS動態監控、裝卸作業現場監管、離港后階段性再評估的閉環管理模式，實現LNG船舶全過程監管。同時，加強源頭管理，對碼頭、船舶、船舶管理公司三方進行統一協調，共同管控船舶風險。推動船舶管理公司修訂完善自身安全管理體系，督促船舶加強船岸界面管理，加強碼頭作業單位的安全與防污染作業體系建設，落實相關安全人員培訓，切實提高三方船舶安全管理水平。

構建信息互聯互通  提升船岸界面管理水平

通過構建信息通報平臺，青島海事局實現了海事、引航、調度、碼頭、船公司、船舶等相關單位間作業信息互通、船舶狀況互報的聯合溝通機制。通過月度進港前船舶安全評估會，對月度到港LNG船舶信息進行梳理匯總，綜合各方監管信息，實現了對LNG船舶安全狀態的持續動態掌握。

此外，青島海事局不斷加強與兄弟單位溝通，組織舉辦了第一屆LNG船舶安全管理研討會，推動青島、北海、天津簽訂了三地海事、碼頭、船舶安全管理協作機制框架協議，實現了區域聯動，打造了涵蓋三地的區域LNG船舶安全監管鏈。通過與各方共同課題研究、聯學共建、船岸界面聯合檢查等形式，將海事監管內容切入到企業安全生產鏈，組建安全監管隊伍共建鏈，鍛煉海事監管隊伍提高企業船岸界面安全管理意識。

多舉措做好今冬LNG“迎峰度冬”保障供熱企業需求

2018年供暖季“迎峰度冬”工作已全面展開，面對轄區復雜的通航條件和冬季大風的影響，青島海事局對到港LNG船舶采取全天候無縫隙審批服務，優先審批、優先辦結，提高通關效率。同時，加強港口調度及引航部門聯動，優先保障LNG船舶順利進港靠泊作業。

通過強化現場監管工作，青島海事局還針對經常到港的LNG船舶制定“個性化”檢查方案，提升船舶安全監管硬實力，確保到港船舶處于良好適航狀態。通過以上各種措施確保今冬供暖季“迎峰度冬”期間，轄區內能源運輸工作安全、高效、有序，保障整個華北地區供暖企業液化天然氣的連續穩定供應。