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“人一定要堅持一種品質，有一顆堅韌的心去完成自己想做的。而我只有在海上，才能感覺到真正的自由和對自我價值實現的把握。”

北冰洋航線，是數百年來航海者的夢想航道。北冰洋航線里的東北航線變幻莫測，連接著北歐與遠東，這里不僅有常人難以忍受的寒冷，浮冰、濃霧、冰山也讓不少探險者望而卻步，歷來被稱為“死亡航道”，探險船只不超過10艘。

    “我希望未來航海史上出現越來越多的中國驕傲，尤其是年輕人。我的事跡或許無法拷貝，但是航海精神可以。”　[詳情]

北冰洋上3240海里的漫漫征途，郭川船隊在極地的寒冷中經受了風浪的考驗，也在繞過一座座冰山浮冰時與死亡威脅擦身而過。

回想這13天的航程，郭川激動地說：“有好幾次，在寒冷冰凍的船上，我們都差點以為這段路再也走不下去了，但依靠大家的智慧和毅力，我們克服了一個又一個不可能，終于走到了終點。我為自己感到驕傲，也為船隊感到驕傲。”

    這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領5名國際船員創造的世界紀錄，也是一個由中國船長領軍，中國職業項目經理人擔任管理，中國船長創造新的航海世界紀錄。　[詳情]

北京時間9月16日凌晨零點48分24秒，郭川船長親自掌舵，駕駛青島號沖過了設置在白令海峽的終點線，一個新世界紀錄誕生了。

這是人類歷史上第一次駕駛帆船僅以風為動力在不間斷、無補給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行。

    郭川說：“你們可以看到，‘和平與體育’組織的標志就在我們的主帆上，我們想通過這次航行，讓人們看到。不同國家的人在一起可以和平地做一件多么有趣的事，希望更多人能感受到和平的力量。”　[詳情]

郭川成為有史以來，第一位統領國際遠洋極限航行團隊的中國船長。

郭川船隊的其他船員包括來自法國、德國和俄羅斯的4名航海家和一名來自德國的媒體船員。

   郭川說：“這一段航行的目的，既是讓‘中國青島’號接近北冰洋創紀錄航行的起點站俄羅斯的摩爾曼斯克，也是我們船隊的第一次協作遠航。我們的船隊將接受第一次遠洋實戰的考驗。”　[詳情]

郭川說：我們的膚色不同，長相不同，但在我們心中，我們有很多共同點。

當地時間9月3日16時41分，郭川團隊駕駛大型三體帆船“中國?青島”號，用無動力、不間斷、無補給方式，歷時291小時穿越3240海里號稱“死亡航道”的北冰洋東北航線。在世界航海史上，首次由一名中國籍船長率隊完成穿越北冰洋創紀錄極限航行。

    青島新聞網：如果用一句話總結北冰洋創紀錄極限航行，您有何感想？

    郭川：我很感激能夠生活在這樣一個偉大的時代，夢想與激情交織，一個不可能完成的任務變成了現實。
   
    青島新聞網：北冰洋航線，是數百年來航海者的夢想航道。這里不僅有常人難以忍受的寒冷，浮冰、濃霧、冰山也讓不少探險者望而卻步，歷來被稱為“死亡航道”，探險船只不超過10艘。您從何時萌生這一想法？怎樣準備并實現的？

    郭川：2012年，在完成137天單人不間斷環球航海的世界紀錄后，我便萌生了北冰洋穿越之旅的念頭。這個想法就像一個火苗、一粒種子，種在我心里。