乘客在重慶南路一處中途站等待上車。

    沿途不斷有人上下車，小偷也乘機渾水摸魚，導致乘客頻頻失竊。隨著春節將近，出行的市民逐漸增加，車上失竊的情況也不斷增加。近日，記者走訪了多條線路，發現市民出行時權益極難得到保障。

    長途車上小偷頻現

    記者遭遇盜竊團伙

    1月3日，記者乘坐從即墨到青島的一輛長途車時經歷了被翻口袋的遭遇。當時正值中午時分，記者乘坐即墨到青島的長

    剛閉上眼不久，記者就感覺衣服被人向后輕輕地拽了一下，記者立即睜開眼往后看，看到一只手正朝記者的口袋伸，看到記者看他，這名男子毫無懼意，只是慢慢地把手縮了回去，記者剛要開口，只見后面兩名男青年正虎視眈眈盯著記者，苦于沒抓到證據，記者只好收緊口袋，但是再也不敢睡。估計是作案不成，坐了也就十分鐘，三名男青年就下車了。

    “那三個男的是小偷！”當車駛進長途站，記者問了一下司機師傅證實，這是伙慣偷，一般在李村或者城陽附近上車后只坐十來分鐘，在得手或者被發覺后迅速下車，然后再伺機上返回的客車作案。

    “小偷我們一眼能看出來！”在即墨到青島線上開長途車十幾年的司機王永勝說，雖然知道他們是小偷，但是對他們防不勝防，有時候乘客下車他們就扒著門擠上來，司機有時候會提醒乘客，但是許多乘客還不理解，把乘客叫醒后乘客反而意見很大，當場就有乘客問車上還不讓睡覺之類的話，很難聽！“有時我們的人身安全都受到小偷們的威脅，夾在乘客利益與小偷沖突中間，我們也很難做。”王師傅說。

    站外上下車成常態

    小偷盜竊有機可乘

    6日，記者在青島長途汽車站看到，因為流動警務車開進了車站，周邊公然拉客的“黃牛”少了很多，但是一些長途車在離開車站之后仍然會乘機上客。在青島至開發區的班車上，只要路邊有人招手，車輛便隨時停靠，甚至上了高速公路之后依然會在路邊上下客或者收費運送部分貨物。對于上車的乘客攜帶的包裹，司乘人員并不多問。乘客也大都表示，進站上下車不太方便，因此會選擇在班線車的線路上就近上車或者下車。對于站外上下客可能帶來的危害，多數乘客表示因為路途較近，一般不會出事。“我每周都回開發區一趟，好幾年了也沒被偷過。”長期往返開發區與膠州之間的乘客張先生對于要求進站上下客有些不以為然。還有乘客表示，如果一定要進站下車的話，出了車站還要再坐公交車才能回家，遠沒有就近下車來得方便。從開發區出站時滿載的客車抵達青島站時往往已經只剩下屈指可數的幾個人，大部分乘客都在途中下了車。

    據一些長期行駛在路上的班線車駕乘人員介紹，小偷大都利用車輛站外停車上下客的便利上車作案，一旦得手之后就立即下車。“有時候同一幫小偷，我們一天能碰見兩次。”據青島至萊西線路的一名駕駛員介紹，由于長期在這條線路上開車，經常到車上行竊的小偷團伙基本都能認識。為了保障乘客的權益，也想過很多辦法，比如，看到是小偷想要上車的時候故意用身子堵住車門不讓他們上車。但是因為上車屢次被拒，這些團伙的人也有了一定的經驗，改成派一人打頭陣攔車，或者用傘等物品遮擋頭部以使乘務員無法分辨，一旦車停了之后，幾個人就一擁而上。而一些企圖阻止小偷盜竊的乘務員則會遭到小偷們的報復，2009年下半年期間，青島交運集團八分公司的乘務員朱麗因為多次讓小偷無法得手就被打了六七次。不光朱麗多次被打，一線上的駕乘人員大都遭遇過小偷威脅或者報復的情況。