買票的辛酸。1月15日，旅客在寧波國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)辟的臨時(shí)代售窗口前咨詢和購(gòu)票。新華社記者黃宗治攝

    1月15日，記者從全國(guó)鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，鐵路春運(yùn)自1月19日起至2月27日，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2.3億人，同比增加2554萬(wàn)人，增長(zhǎng)12.5%。

    目前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)增加到9.1萬(wàn)公里，其中高鐵8358公里。這幾年鐵路運(yùn)輸能力的增長(zhǎng)是有目共睹的，但是一到春運(yùn)，仍然是“一票難求”，何時(shí)能徹底解決這個(gè)問(wèn)題？

    未來(lái)5年運(yùn)力劇增

    認(rèn)為，解決“一票難求”問(wèn)題，最根本的要靠加快鐵路建設(shè)，增加運(yùn)輸能力。“十二五”仍然是鐵路大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期，也是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要收獲期，今后幾年每年投產(chǎn)鐵路新線都在8000公里左右。到2015年，將基本建成發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路1.6萬(wàn)公里以上，西部鐵路將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%、60%以上。以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬(wàn)公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸；同時(shí)，動(dòng)車組、大功率機(jī)車、新型客車等機(jī)車車輛裝備大量投入運(yùn)用，鐵路運(yùn)輸能力將基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。屆時(shí)，“一票難求”也將成為歷史。