海灣大橋青島端接線工程主線箱梁實現(xiàn)合龍貫通

　　本報訊 昨日下午，隨著13合同段第63聯(lián)2號橋的澆筑完成，海灣大橋青島端接線工程主線箱梁實現(xiàn)合龍貫通，標志著接線工程主線高架橋施工基本結(jié)束。下一步，接線工程將全面展開防撞護欄澆筑、橋面鋪裝、照明、交通設施、河道治理及景觀項目施工，預計下月底與海灣大橋同步通車。

　　昨日，記者跟隨青島城投集團工作人員登上了正在澆筑的橋面。兩臺泵車正在導引員的導

　　作為我市“三縱四橫”路網(wǎng)的重要組成部分，海灣大橋青島端接線工程的建成將極大改善我市城區(qū)北部的交通狀況。據(jù)接線工程項目辦總工程師張修亭介紹，接線工程一期共有32條上下行匝道，主線通車時，將有四流路立交上下行匝道、黑龍江路立交上下行匝道、株洲路下行匝道和海爾路立交上下行匝道共7條匝道投入使用。作為主線通車時唯一一個 “只下不上”的匝道，張修亭特別解釋，最初的主線通車計劃并不包括株洲路匝道，但在建設過程中，株洲路西段實現(xiàn)貫通，項目辦調(diào)整計劃，先期建設株洲路下行匝道，從海灣大橋方向駛來的車輛可以從此處下行通過勁松九路駛?cè)腴L沙路，減小了黑龍江路立交和海爾路立交的壓力。

　　據(jù)了解，下月底，主線通車后，接線工程施工將繼續(xù)進行，預計到年底四個跨線橋和相關(guān)匝道將具備通車條件。（本報記者 崔武）