????《快遞服務》系列國家標準將于今年5月1日起正式實施，《快遞服務》一旦正式實施，不僅要求客戶寄快件時出示身份證，還要求快遞員開包檢查、核實，相關信息也要輸入電腦。此外對于“開箱驗貨”大家的意見也各有不同。進入倒計時的快遞新標準，成為消費者和快遞公司熱議的焦點。

????消費者：擔心實名制泄露個人資料

????在外企上班的周先生對快遞新政中的“實名制”表示贊同。他告訴記者，前段時間自己網購了一件電器，收件地址是單位，但他還沒有收到快件，網上快件追蹤信息就已顯示“簽收”。他打電話詢問快遞公司，對方表示“已有人簽收”。但周先生問遍周圍同事，卻都表示不知情，并推測有人冒領了。周先生認為，如果快遞實名制出臺，他的快件就能安全地到達自己手中，不會節外生枝。

????而在另一家公司上班的徐女士卻表示反對，“快遞企業終歸沒有像電信和銀行、火車售票點等企業讓我放心地提供身份證號。”徐女士擔心快遞實名制實施，會很容易造成個人信息的泄露。“現在很多非法公司到處購買個人信息，快遞員知道我的姓名、手機號、住址，還要知道我的身份證號。快遞行業人員流動頻繁，誰能保證我的信息能得到保護？”徐女士擔心地說。

????“真想干壞事，寄件人會用假身份證，我們也無法辨別真偽。”快遞員侯磊說，“在分揀中心等環節安裝安檢儀才會安全些。”

????快遞公司：“開箱驗貨”不容易

????除了“實名制”，對于新規中的“開箱驗貨”，消費者和快遞公司也有不同的看法。

????在采訪中，記者發現對于快遞業務的“開箱驗貨”規定，青島多家快遞公司表示制度推行還需市民配合。我市某快遞公司負責人朱先生告訴記者，“開箱驗貨”將延長收件時間，間接提高企業運行成本。此外，不少市民認為驗視包裹涉及到個人隱私。

????而很多消費者則表示，快遞公司的開箱驗貨只是發件時單方面驗貨，而到收件時，快遞員很少允許消費者開箱驗貨。家住貴州路的劉先生告訴記者，每次收到包裹，快遞員都要他先簽單后開箱，而等他簽了單以后，快遞員便迅速騎車離開，如果包裹真出了問題，他們早就沒影了。

????對于消費者的不滿意，快遞員也一肚子苦水，侯磊告訴記者，他們每天要送200—400個快件，每送一個快件，收入只有幾毛錢，每個送件的時間不足2分鐘，沒有多余的時間讓消費者開箱驗貨，如果減少數量，增加快遞員的送件費用，那么“開箱驗貨”實施起來就很容易了。

????專家觀點：新標準有助于快遞業長期發展

????對于快遞新政，業內人士和法律界人士都認為，新政的實施有助于快遞業的發展。

????香港路某律師事務所王律師認為，快遞實名制操作起來并不容易。首先客戶怕泄漏隱私，往往不愿意配合；其次是快遞企業良莠不齊，從業人員素質高低不同，從而使得其對法律和規范的認知及執行力不同，所以要做到安全和隱私同時兼顧比較困難。因此，實名制一旦推行，必須做到更為靈活、人性化，在可能的情況下對程序進行適當簡化，這樣一來，方便和安全或許才能夠實現兩全其美。

????山東快遞協會工作人員高女士表示，想當初，鐵路實名制的艱難推行，也是遭遇了一番阻力，也是鐵路管理部門在考慮實施中的難處。但最終得以實施，都是克服了自身的一些問題。快遞行業實名制的實施卻要簡單很多，主管部門規定出哪些違禁、危險物品不能快遞，長期的宣傳，消費者也不會打快遞行業的主意。在實施中，將不能投遞的物品印刷成小冊子，收寄員隨身攜帶，可以隨身查對，不會耽誤多少時間。快遞行業推行實名制，短期內會影響行業發展，卻換來社會秩序的穩定，對整個行業的長期發展也是利大于弊，同時,也是對快遞業加大科技投入，提升整個行業規范發展的契機。全球多個國家和地區都實現了快遞實名制，對收寄的物品進行電子識別，一經掃描是否能投遞，非常方便。（王雷）