事故現場(新華網)

事故現場(新華網)

　　昨天早晨6時10分，一列10520次貨物列車在行至位于寶雞市以西大約80公里的拓石車站時，火車4節車廂突然脫軌。事故發生后，鐵路部門迅速組織救援，寶天線部分線路的雙軌道，臨時改成單線運行。事故造成沿途部分列車晚點。

　　四節車廂脫軌車輪飛出車體昨天早晨6時10分，天色剛發亮，一列從天水方向開往寶雞的10520次貨物列車，頭頂著朝暉徐徐地駛進了拓石車站。突然，第9至第13節車廂脫離運行軌道。

　　當日上午10時許，記者趕到現場看到，四節藍色的車廂，已經完全脫離軌道，呈“Z”形停在鐵路路基上，鐵路上的3條軌道被扭曲變形的火車車廂“霸占”。

　　脫軌的車廂，有多組火車輪已經脫離車體，飛到路基上。沒有脫離車體的車輪，有多個輪子已經變形。

　　在事發現場，有600多名鐵路職工正在清理路基。幾臺大型挖掘機也爬上鐵路，欲將脫離車體的車輪一個一個推到鐵路路基以下。

　　在脫軌第一列車廂，車廂端部已經嚴重變形。鐵路上專用的大型吊車用鐵鏈緊緊捆住一端，將其吊離出軌道，清理出現場。

　　記者了解到，此脫軌的列車，是一輛準備檢修的車輛，準備將4節客車車廂拉到寶雞去維修，不幸卻發生脫軌事件。

　　緊急搶險救援近千人參與事發以后，車站工作人員立即對現場進行封閉，并迅速疏散周圍群眾，同時報請西安鐵路局。該局在接到信息后立即啟動應急預案，路局主要領導帶領相關部門負責人緊急趕赴現場，組織指揮搶修救援。寶天線相關單位全力投入搶修。

　　鐵路部門也調來大型鐵路吊車、挖掘機等設備，參與救援。僅寶雞鐵路部門就來了700多人，加上從西安鐵路部門來的人，參與救援人員高達1000多人。

　　記者也在事發現場看到，不斷有從寶雞、西安派來的增援隊伍趕赴現場。導致拓石鎮整個街道無處停車，交通基本癱瘓，而街道上一眼望去全是穿黃顏色衣服的鐵路救援人員。

　　而有鐵路職工向記者透露，火車是在事發地3公里遠的地方就發生了部分車廂脫軌，但火車司機卻沒有發現，一直帶著脫軌的車廂跑到拓石車站附近一道岔口才發現，后緊急停車，脫軌的車廂車輛已經將部分路基碾壞。

　　但此說法沒有得到現場鐵路救援指揮部門的證實，鐵路方面拒絕記者靠近事發現場，并不接受任何采訪。

　　而在救援過程中，當日12時30分左右，鐵路部門用彩條布將脫軌的車廂全部包裹起來。

　　記者獲悉，脫軌的4節車廂均是客車車廂，但由于沒有人員乘坐，所幸沒有造成人員傷亡。

　　鐵路線中斷600多名旅客滯留為了不影響鐵路線的正常運行，西安鐵路局決定，緊急調整列車運行線路，他們把寶天線上的鳳閣嶺車站至石家灘車站(途經拓石車站)，臨時由雙線改成單線形行駛，改成單線后，滯留了1個多小時的蘭州至廣州方面的“快228次列車”順利經過拓石車站，并于9時48分到達寶雞車站。

　　一位從寶雞乘坐8359次列車去往天水的旅客對記者說，當日，他們乘坐該列車，8時左右從寶雞發車以后，行駛了近一個小時到達東口車站，火車廣播卻說，由于前面發生列車脫軌事件，所以火車不能前行，便要求乘客下車。

　　而對于他們提出要求退票的要求，火車乘務員稱“沒有辦法處理。”“要退只能去寶雞火車站處理。”

　　在東口車站附近，記者看到有近百人提著行李站在馬路旁邊等汽車。

　　“火車在東口車站調了頭后就返回了，我們不能跟著回去啊，只好等汽車繼續去天水。”旅客茍楊軍生氣地對記者說，鐵路部門明知前方發生火車脫軌事件，為何還要發車？車前行不成后，也不給游客退票，把我們仍在半路趕下車就走了。

　　據這位乘客介紹，在東口車站滯留的旅客多達600多人，“大多數都換乘汽車走了。”

　　部分列車被迫晚點14時首列貨車通過經過鐵路部門的積極搶修，脫軌列車被迅速清理出鐵路，被滯留的火車才得以通過脫軌路段。當日14時整，記者看到一列貨車鳴著汽笛，緩緩駛向寶雞方向。據了解，這也是搶通鐵路線后，從脫軌點通行的第一列貨車。

　　寶雞火車站辦公室馬主任告訴記者：“受寶天線火車脫軌影響，部分上線改成單線運行，這樣就難免造成部分車輛晚點，晚點時間最長的是烏魯木齊至濟南的1086次列車，晚點時間是6小時41分。其次還有西寧西至鄭州的 k1028 和阿克蘇至寶雞的1662次列車，晚點時間都在6小時以上。

　　記者隨后在“寶雞火車站列車到達信息”的大屏幕看到，另有烏魯木齊至鄭州的 k176 次列車、奎屯至西安的1044次列車、蘭州至青島的 k1028 次列車等10多列列車被迫晚點到達寶雞車站。(記者 董毅 王寶存 張毅偉)