4月29日上午11時，文登路與岞山路路口，記者客串協警在路口負責護導行人和車輛。

一輛一身"病"的寶馬婚車被暫扣。

????同樣一個有信號燈的路口，有和沒有交警執勤，之間的差距可不小，不過在路口執勤卻遠遠沒有看上去那么簡單。4月29日五一假期第一天，記者穿上協警制服，跟隨市南交警文登路中隊民警在文登路與岞山路路口這一前海景區人車最密集的路口執勤，在車流中穿梭一天不僅需要體力，在嘈雜的環境中交流基本靠吼。當然除了跑斷腿磨破嘴，還要承受一些不被理解的白眼。

 ???接到任務，把行人和車輛分開

????4月29日上午8時許，記者來到文登路與岞山路路口，當天的天氣不佳，不僅陰著天，還起了大霧。正在帶隊執勤的市南交警文登路中隊指導員王繼峻介紹說，這個路口是前海一線景區客流量、車流量最大的路口，一個人根本無法控制，光是路口就設置4名警力，一名在路口中央疏導車輛，另三人則是在三個角上輔助分流車輛，以及為大量行人過馬路時“阻擋”車輛。記者被安排到路口的東南角位置，負責的任務是護導行人，以及制止車輛闖香港西路此段的單行線。

????上午9時30分許，路口周邊的車流量迅速上升，過馬路的行人也從一開始的一個信號燈十幾個人逐漸多到一次近百人。記者所在的路角靠近公交車站，行人更是格外多。與此同時，持續不斷的車輛從武昌路、香港西路向中山公園周邊聚攏。“這個路口要通暢的關鍵，就是把行人和車輛一定要分離開。”民警給記者現場做了個小指導。

????人車激增，指揮起來眼花繚亂

????讓行人和車輛分離開、各走各的不沖突，聽上去這件事情并不復雜也很簡單，但實際操作起來的難度卻是完全超乎想象。由于車流量、客流量激增，路口極為繁忙，站在路口內要不斷地轉換視線，很快就有一種眼花繚亂的感覺。盡管有人行橫道信號燈控制，但一次五六十人、甚至近百人的通過量，在一個信號內往往無法徹底通過，而大量行人過馬路，也給大客車和公交車右轉帶來障礙，由于這些大型車輛的轉彎半徑非常大，記者不得不來回奔走將車輛攔停讓行人先過，或是讓行人向后退讓車輛先行。一個多小時下來，記者已是忙得焦頭爛額滿頭是汗。

????橫穿馬路，勸退行人還遭白眼

????上午9時40分許，一輛號牌為魯NY09××的白色越野車，沿武昌路南向北試圖右轉到香港西路單行線，而該車開到路口時，司機見到路口設置了社會車輛禁止通行的標志，稍稍減速后，又繼續想闖單行通過。記者見狀隨即示意其不要右轉，但該車只是再減速，但并沒有停下的意思，此時在路口執勤的民警發現該車想闖單行后，隨即伸手將車輛攔下。

????“不好意思，我這是第一次來青島，不知道不能走。”站在禁令標志下，司機連連解釋。當天上午，有20多輛車曾試圖闖單行，其中多數是外地自駕游車輛。在被示意禁止通行后，這些車輛都沿其他道路駛離。

????相比起車輛，行人更是大難題。當天上午10時許，一輛公交車在停站下客后，三名游客下車就要闖紅燈往車流里鉆過馬路，記者見狀上前制止。三名游客雖然退回到了路角上等待信號，但連連向記者翻白眼，并且小聲嘀咕“多管閑事”。相比之后的遭遇，白眼已經算比較“客氣”的待遇，個別行人并不理解勸導，惡語相加讓記者頗為無奈。

????■特寫

????一站5小時，腰酸背痛口干舌燥

????雖然是在疏導交通，但是有異常的車輛也難逃法眼。當天中午11時40分許，記者和民警正在路口跑來跑去疏導行人和車輛時，一輛沿香港西路駛往武昌路的白色寶馬轎車引起民警注意，并隨即將該車攔下檢查。

????記者看到，這輛寶馬轎車車上扎著鮮花，未掛前車牌，只有后車牌掛著一個上海號牌。民警經過檢查發現，該車的車輛識別代碼涉嫌偽造，原本是金屬制的號牌竟然變成了一張塑料紙的打印品，歪歪扭扭地貼了上去。民警打開發動機蓋檢查。“沒有中英文標識，不少銜接位置都是后期用膠粘合的。”民警將車上種種疑點向記者介紹，這輛車有不少問題，從目前來看至少有不按規定懸掛號牌、涉嫌假牌套牌、車輛來路不明等問題，該車隨即被暫扣。

????從上午9時30分許開始，岞山路與文登路路口就一直持續著車水馬龍、人聲鼎沸的狀態，由于現場人聲、車聲，還有多部對講機不時傳來周邊執勤崗的交通情況，整個現場環境十分嘈雜，也正是因此，在和民警站出兩三米遠外的距離，記者說話都要靠吼，同時由于長時間處于高噪音環境下，使得無論對行人或是提醒車輛時，說話聲音都提高了很多。

????從上午8時許開始，記者和民警一起在路口上一站就是5個小時，并且回來走動，還得隨時留神來來往往的車輛。到下午1時15分許，4名執勤民警才返回中隊吃午飯，由市南交警寧夏路中隊民警接替下午在此處執勤。而經過5個小時站崗執勤，記者已經累得腰酸背痛 、口干舌燥。

????此外，由于當天前海濕度極大，反光背心上都已經掛上了不少水珠。原本預料中的并沒有什么難度的體驗過程，復雜 、瑣碎程度遠超過想象。

????午飯時間30分鐘，稍稍休息之后，下午2時10分許，記者又繼續跟隨民警來到萊陽路海底世界門前執勤。相比起中山公園，海底世界門前只有東西方向的萊陽路，交通壓力相對較小，主要是控制車流、督促行人按規定過馬路。

????直到下午3時30分許記者離開現場時，執勤民警仍在現場指揮交警，“沒有固定撤崗時間，假期期間按大隊通知時間撤崗，估計也得下午6點多吧，往年有時候要到晚上7點多才撤崗。”民警介紹說。

????■觀察

????前海易堵小事作怪

????在作為協警的體驗過程中，記者發現，一些小問題成為影響交通的癥結所在。

????中山公園附近的香港西路、文登路、武昌路、岞山路等路段交通不暢的一大問題就是人車混行。由于大量行人不走地下過街通道，站在馬路上等待信號、隨意亂穿馬路、不走人行道等現象，使得過往車輛的通行速度受到影響。

????人車混行的另一個問題，就是人車互搶“地盤”。在岞山路上，一些車輛停放在人行道上，使得原本就比較窄的人行道通行不暢，因此有大量行人在行車道上步行。這不僅對過往車輛造成影響，對行人本身也造成很大的安全隱患。

????在岞山路與文登路路口，路口四角都有大量行人站在行車道上等待過馬路，特別在路口東南角靠近公交車站的位置，最多時聚集近百人等待通過，使得車輛在轉彎時通行受阻，特別是對需要很大轉彎半徑的公交車、大客車。

????當天下午，記者在海底世界附近跟隨民警執勤時，發現有車輛經常在路邊被行人攔下，行人敲開車窗后與車內人員說上幾句話后，車輛才繼續向前行駛。特別是看到外地車牌時，這些人基本是逢車必攔。由于不少車輛受到攔截，萊陽路西向東方向的車輛通行有所減慢。車輛在等待信號燈時，記者上前詢問剛剛被攔停的車輛得知，原來攔停他們的是賣景點門票的。

????執勤民警責令幾人不得再隨意攔截車輛。由于未造成嚴重后果，民警也只能警告批評，責令不得影響交通。(記者 劉鵬 何毅)