清晨上班高樓電梯也塞車

????“只見過排公交的，排地鐵的，排火車的，還沒見過如此排電梯的！ ”近日不少青島網(wǎng)友在微博上“曬”上班排隊(duì)等電梯的圖片，漫長的等待時(shí)間讓他們感嘆上班等電梯成了每天的“必修課”。昨天早上，記者兵分三路，感受了一次“空中塞車”。

????萬達(dá)廣場

????到達(dá)15層花了2分鐘

????昨天早上8時(shí)，記者來到位于敦化路上的萬達(dá)廣場商務(wù)樓。該樓共有43層，以25層為

分界線，電梯一共分為高層和低層兩種。 8時(shí)10分，近40名上班人員將寬約3米、長約10米的走廊擠得滿滿的，盡管空調(diào)大開，但站在“人堆兒”中間記者還是能感到明顯的燥熱。物業(yè)工作人員說，每天早上8點(diǎn)半至9點(diǎn)是電梯最堵的時(shí)候，走廊站滿人是常有的事。

　　等了大約三分鐘，記者好不容易擠上了一部低層電梯，12個(gè)人站在電梯里幾乎沒有側(cè)身的空間。電梯沒有往上走，而是先下至地下2層，一開門，一下子又擁上了一群人，但有人一上電梯就顯示滿員，電梯外的人抱怨聲不斷。從地下二層至記者下電梯的15層，除了1、2、3層外，幾乎每層都有滿員報(bào)警的聲音。到達(dá)15層時(shí)，記者一看表，竟然用了2分多鐘。

　　英德隆大廈

　　半小時(shí)223人坐電梯

　　昨天早上7時(shí)50分，另一路記者來到位于東海西路的英德隆大廈時(shí)，電梯口已有十余人等候。記者看到，大廈共設(shè)有6部電梯，其中，1號至4號電梯運(yùn)行11樓至30樓，5號和6號電梯運(yùn)行1樓至10樓。記者統(tǒng)計(jì)了一下，從7時(shí)50分到8時(shí)20分這半個(gè)小時(shí)內(nèi)，共有223人乘用了電梯，在電梯口站得時(shí)間最長的一撥人等候了1分21秒，多數(shù)人等待1分鐘左右就能進(jìn)入電梯。

　　隨后記者與七名等候者一起進(jìn)入電梯。電梯從1樓行至30樓，中間停頓6次，用時(shí)2分42秒。算下來，如果大樓內(nèi)在30樓工作的員工從進(jìn)入大廈到走進(jìn)辦公室，需要耗時(shí)4分3秒。不少人在等待半分鐘后就沒了耐心，打哈欠的、原地轉(zhuǎn)圈的、跺腳的、一遍遍看手機(jī)的、看報(bào)紙的、吃早飯的……幾個(gè)等不及的年輕人轉(zhuǎn)而扭頭走向了樓梯。

　　中環(huán)國際廣場

　　等候隊(duì)伍排到大門外

　　昨天早上8時(shí)25分，位于漳州二路的中環(huán)國際廣場樓下，一條約40米長的等電梯隊(duì)伍穿過大廳，延伸到門口的馬路上。

　　記者在電梯間看到，4部電梯都能到達(dá)最高層29層，其中三部由保安手動控制，“這三部是只上不下，留一部可自由上下。 ”一位保安告訴記者，每天早晨8時(shí)起，他們就在電梯間入口拉起了用于排隊(duì)的 “隔離帶”，大樓里的人都要自覺排隊(duì)進(jìn)入，孕婦和老人可以優(yōu)先。記者用秒表計(jì)算了一下，從大樓外開始排隊(duì)算起，一直到電梯到達(dá)29層，總共用時(shí)10分32秒。

　　大樓保安劉先生告訴記者，經(jīng)物業(yè)和業(yè)委會協(xié)商決定，自今年5月7日開始，大廈把乘電梯排隊(duì)當(dāng)成一項(xiàng)規(guī)定來執(zhí)行。他們還把高峰期的電梯改成了手動式，只上不下，一小時(shí)的運(yùn)力增加了大約240人。(記者 劉蘭星 趙偉 于波)