昨日，記者從青島市公路管理局獲悉，該局擬將287公里的國省道城區段移交各區市政府管護，并與計劃承接道路養護的9個區市政府簽訂了協議書，從12月1日起，移交路段的管養職責歸各區市政府，并將成為城市道路。

　　下月移交各區市管護

　　據了解，此次移交涉及省道293、省道214等21條國省干線公路、38個路段,共287.051公里。此次青島市公路管理局將國省道城區段移交最多的區市為黃島區,共52.17公里,其它依次為平度市（47.807公里）、膠州市（37.24公里）、萊西市（34.24公里）、城陽區（31.235公里）、即墨市（30.584公里）、膠南市（29.095公里）、嶗山區（21.43公里）、李滄區（3.25公里）。

　　為落實大青島全域統籌、城鄉一體化發展的戰略部署，青島市交通運輸委研究制定了國省道城區段移交工作推進方案，積極協調各區市政府相關職能部門，主動對接，解決移交相關問題，截至11月26日，市公路管理局與涉及接養公路的9個區市政府已全部簽訂了移交協議書，從12月1日起，所有國省干線穿越區市城區段將正式由各區市政府接養，移交工作比計劃時間提前了一個月。

　　據悉，移交前，青島市的國省干線公路長3085公里，占全省12.7%，其中普通國省干線2357公里，密度和里程均居全省第一。移交后，公路部門管養的普通國省干線2085公里（含高新區新建道路15公里），全市國省干線公路的密度和里程仍為全省第一。

　　將有利于統一規劃

　　據悉，上述公路移交后將成為城市道路（除萊西的省道209，改線后的部分路段按照縣鄉公路移交），產權歸當地政府，公路用地范圍內的公路路面、路基、橋涵、排水、綠化、標志標線等交通安全設施等全部移交給當地政府管護。“這次移交也是落實優化公路結構，理順管養關系的重要部署。”公路局一位負責人說，移交后的國省道如果不改線，則公路編號不變，也就是說公路等級是不變的，省道還是省道，國道還是國道。

　　記者了解到，將國省干線穿越城區段移交給區市政府，有利于統一規劃，提高城市建設發展水平。因公路和城市道路建設和管護規范標準完全不同，移交區市政府后，就可以統籌城市道路規劃建設，統籌水電等地下管網鋪設，統籌道路兩側開發建設。其次，有利于統一主體，明確責任，確保道路安全暢通。目前國省道城區段路政、養護、排水、綠化、亮化、標志等工作職責由多個單位（部門）承擔，主體不統一，職責不明晰。國省道城區段移交區市政府，能進一步明確責任主體，落實路政養護管理職責，確保道路安全和暢通。再次，有利于統一管理，優化城鄉結合部的環境。移交后由區市政府實行全時段、無盲區、一體化管理，有利于提高路域環境水平，改善市容市貌。（記者 吳帥 通訊員 譚景春 周小舟 于宏）