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????“親您好，現(xiàn)在快遞公司不收件了。我們所有訂單統(tǒng)一2月17日（即正月初八）陸續(xù)發(fā)貨哦！能接受請(qǐng)現(xiàn)在拍下哦！”1月31日，本已將產(chǎn)品放入購(gòu)物車的上海市民王小姐無(wú)奈地點(diǎn)擊了取消。

????春節(jié)前快遞業(yè)運(yùn)力不足讓電商“歇菜”、顧客抱怨、快遞員無(wú)奈。專家認(rèn)為，電商的快速發(fā)展讓快遞業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)，快遞業(yè)需改變粗放的經(jīng)營(yíng)模式，同時(shí)提前儲(chǔ)備相關(guān)運(yùn)力。

????當(dāng)網(wǎng)購(gòu)遭遇節(jié)日

????家住西安的孫碩穎很后悔沒有提早幾天在網(wǎng)上買年貨，因?yàn)椤昂芏嗫爝f公司已經(jīng)不收發(fā)往西安的訂單了”，她1月28日在淘寶拍下的貨物至今仍未發(fā)貨。

　　事實(shí)上，每到春節(jié)，很多電商陷入了銷量大、運(yùn)力小的困境，尤其是長(zhǎng)期合作的一些快遞公司可能提前停止取件，讓商家非常無(wú)奈。自1月27日起，各電商平臺(tái)的多家網(wǎng)店就已經(jīng)停止辦理發(fā)往西藏、新疆、內(nèi)蒙古、青海、甘肅、寧夏等多地的訂單。一些網(wǎng)店貼出公告，稱2月1日起除蘇浙滬地區(qū)之外，不再發(fā)貨，而且即使是蘇浙滬地區(qū)，也不能保證年前到貨。

　　為了提升行業(yè)服務(wù)水平，讓春節(jié)期間的網(wǎng)購(gòu)不受太大影響，多家快遞公司紛紛作出承諾。例如，圓通公司就承諾“全年無(wú)休”，維持正常價(jià)格和服務(wù)時(shí)間；中通、申通公告稱將會(huì)繼續(xù)提供收派件服務(wù)；順豐速運(yùn)表示，為集中資源應(yīng)對(duì)春節(jié)業(yè)務(wù)高峰，確保客戶服務(wù)水平不受影響，春節(jié)期間將調(diào)整跨省即日到和特殊安全快件的收寄服務(wù)。

　　“全年無(wú)休”的尷尬

　　不過，由于運(yùn)力緊張，快遞出現(xiàn)延誤也在所難免。圓通公司公告稱，節(jié)日期間如出現(xiàn)氣候、交通、堵車等不受控制的原因，可能出現(xiàn)快件時(shí)效延誤（1～5日）；中通、申通等多家快遞公司也公告說(shuō)，春節(jié)期間仍將為客戶提供快件收、派服務(wù)，但服務(wù)時(shí)效順延1～5天。

　　“全年無(wú)休”的承諾，讓很多快遞員滿腹委屈。因?yàn)楣驹诖汗?jié)期間正常營(yíng)業(yè)，來(lái)自山東濟(jì)寧的快遞員王超只能留在南京過年。春節(jié)期間訂單爆倉(cāng)，快遞員卻減少了很多，工作壓力大幅增加。“雖然假期里工資翻倍，但是大過年的誰(shuí)想在外地待著啊。”王超抱怨道。

　　上海大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心教授儲(chǔ)雪儉說(shuō)，快遞業(yè)跟隨電子商務(wù)的增長(zhǎng)而發(fā)展，由于在短時(shí)間內(nèi)極速膨脹、跨區(qū)域范圍很大、業(yè)務(wù)量以眾多小企業(yè)為主以及資金緊張、成本居高不下等多種因素影響，行業(yè)盈利水平較低，難以支付假期的高額加班費(fèi)用，最終節(jié)日期間“爆倉(cāng)”屢屢上演，春節(jié)運(yùn)力“周期性”緊張頻頻出現(xiàn)。

　　為了緩解壓力，一些快遞公司調(diào)整了春節(jié)期間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)分析師徐勇分析說(shuō)，像航空機(jī)票一樣采用浮動(dòng)式定價(jià)，可以調(diào)節(jié)春節(jié)前后的快遞需求。“淡季打折、旺季全價(jià)”的做法本來(lái)不僅緩解壓力，也可提升行業(yè)盈利水平。但是，我國(guó)快遞業(yè)卻陷入了“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”的怪圈，價(jià)格上的惡性競(jìng)爭(zhēng)使得近幾年來(lái)雖然快件量及業(yè)務(wù)收入高速增長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量和利潤(rùn)卻在下降，難免“逢節(jié)成災(zāi)”。

　　雖然國(guó)家郵政局發(fā)文要求快遞企業(yè)不得擅自停業(yè)，但徐勇認(rèn)為，這種沒有法律效力的“停運(yùn)令”根本起不到太大的作用，因?yàn)楹芏嗫爝f公司擔(dān)心員工流失，常常會(huì)主動(dòng)幫員工買票回鄉(xiāng)，很多快遞公司雖然宣布春節(jié)照常營(yíng)業(yè)，實(shí)際上快遞員早已走了大半。

　　應(yīng)自身建設(shè)與加強(qiáng)監(jiān)管并行

　　快遞業(yè)如何走出“逢節(jié)成災(zāi)”怪圈？

　　儲(chǔ)雪儉說(shuō)，電商自有物流體系要加強(qiáng)建設(shè)，形成常規(guī)性的、規(guī)范的物流系統(tǒng)，尤其是龍頭企業(yè)應(yīng)主動(dòng)介入；另一方面，承擔(dān)公益性和公共性功能的公司也應(yīng)發(fā)揮作用，改變由民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)的松小散亂局面。同時(shí)，快遞公司也要形成固化的擇業(yè)體系，改變“臨時(shí)工當(dāng)家”的局面，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力和隊(duì)伍的穩(wěn)定性。

　　徐勇說(shuō)，歐美國(guó)家在圣誕節(jié)和感恩節(jié)就不會(huì)“運(yùn)力”緊張。一是他們95%以上的從業(yè)人員是本地人；二是制定價(jià)格時(shí)已經(jīng)考慮到節(jié)日因素；三是儲(chǔ)備了足夠的退休人員和學(xué)生作為應(yīng)急人力資源。因此，我國(guó)快遞業(yè)應(yīng)提高本地化人員比例，將主要的加盟模式民營(yíng)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型為以自營(yíng)為主的快遞企業(yè)。另外，快遞企業(yè)應(yīng)盡快建立完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度；政府也應(yīng)加快法律修訂步伐，制定明確的賠償標(biāo)準(zhǔn)，倒逼企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。

　　新的快遞市場(chǎng)管理辦法將在3月1日正式實(shí)施，政府監(jiān)管將從市場(chǎng)準(zhǔn)入向快遞服務(wù)質(zhì)量延伸。徐勇說(shuō)，這要求快遞企業(yè)盡快由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型，由粗放型經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型；同時(shí)應(yīng)通過加大監(jiān)管力度促進(jìn)快遞行業(yè)優(yōu)勝劣汰，讓快遞企業(yè)從價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)文化競(jìng)爭(zhēng)。

　　華東師范大學(xué)社會(huì)學(xué)研究所所長(zhǎng)文軍認(rèn)為，快遞員這樣的特殊群體，需要顧客更多的寬容和“心理關(guān)懷”。政府可以建立和完善勞動(dòng)力信息系統(tǒng)，推動(dòng)勞動(dòng)力信息公開與發(fā)布，對(duì)臨時(shí)性員工進(jìn)行規(guī)范管理，從而緩解快遞、餐飲等服務(wù)業(yè)勞工緊缺的局面；同時(shí)消費(fèi)者也應(yīng)給予快遞員更多的理解。