????核心提示

????每一次油價的變動，都牽動著島城百萬司機的心弦。面對漲得多跌得少的汽油價，不少私家車司機“扛”不住了，有些人思索再三后開始將自家車從燒汽油“跳槽”到燒天然氣的行列里。目前，全市“油改氣”私家車數量有多少？現狀怎樣，“油改氣”之后帶來了哪些問題，業內對此事是一種什么樣的態度？近日，記者兵分多

????探訪>>> “油改氣”車越來越多

????雖然汽油價格漲幅比不上島城私家車的增速，但是面對著每個月千元左右的汽油錢，眼看著汽油價格要“奔8”了，燒油和燒氣逐漸成為不少車主面臨的選擇。記者昨天從市質監局了解到，我市自2006年出現燃氣出租車以來，目前已擁有燃氣出租車8000多輛，燃氣公交車1500多輛，而且這個數字還在不斷增加。

????記者了解到，除了出租車和公交車外，越來越多的私家車也開始“奔氣”了，雖然前幾天油價略有下降，但并沒有擋住市民“油改氣”的熱情。在膠南市臨港路的一家汽車天然氣改裝中心，記者恰巧遇到前來對“油改氣”系統進行維護的市民高先生，“我在膠南開了一家快遞公司，平時得四處轉悠接送郵件，每天光油錢得花70多塊。”高先生說，今年3月份，油價又漲了，他在跟一個開出租車的朋友發牢騷時，那個朋友就建議他 “油改氣”。“當時聽朋友一介紹，就感覺挺合算的，于是就過來改了，一共花了4600塊錢。”高先生說，他開的是一輛尼桑車，排量是2.0的，每天得跑100公里左右，大約得耗10升油。

????算賬>>> 跑百公里能節省37元

????高先生給記者算了一筆賬，“油改氣”以后，同樣跑百公里，每天大約耗10立方米天然氣，每立方米的優惠價格為3.98元，花費大約40元。“照目前汽油每升7.72元計算，我每天能省大約37元錢。一月能節省1000多塊錢，對我們這些小本經營的人來說，可不是個小數目，大約4個月就能省出改裝費了。”高先生說，他的車“油改氣”已經兩個月了，他最大的感觸就是“挺值的”。

????高先生平常跑的路程不算多，昨天，青島的哥李先生告訴記者，他當夜班司機，“油改氣”后，每晚上要跑兩百公里，能節省下70多元錢，一個月下來就是2100多元錢，“現在物價這么高，2000多元錢是筆不小的開支了。”

????數字>>> 百余輛私家車改燒氣

????一家汽車天然氣改裝中心的肖經理告訴記者，他們公司成立于今年1月份，“剛成立時活很少，頭一個月就改了5輛車，自打今年3月份汽油價格再次上調后，前來咨詢‘油改氣’的越來越多，每天至少20人。"肖經理說，3月下旬，就有12輛車到他這里“油改氣”，4月份，這個勢頭依然不減。即便前幾天油價又下調了，前來‘油改氣’的市民還是不少，從開業到現在，我已經為50多輛私家車做了‘油改氣’。”肖經理說，所謂“油改氣”其實并不復雜，主要是給車輛加裝一套燃氣裝置、一個鋼瓶和一些配套部件。目前‘油改氣’的方式分單點自吸式和多點直吸式兩種，車輛如何改裝要根據車型來定，費用也從3400元到6800元不等。許多人誤認為私家車“油改氣”就是純粹使用天然氣，其實準確的說法應該是在原有的基礎上增加一項使用天然氣的功能。安裝完畢后，車輛可油氣兩用，只需按下功能切換觸摸按鈕就可以油氣選用，還是比較便捷的。

????記者走訪改裝企業了解到，除了私家車外，不少駕校的教練車也忙著“油改氣”，主要是為節省訓練成本。來自市質監局的統計顯示，目前全市 “油改氣”私家車有100多輛。

????目擊>>> 加氣時車上不能有人

????昨天中午，記者來到位于膠南市臨港路與青島路交界處的一家天然氣加氣站看到，一輛私家車正在加氣，記者注意到，這輛車的前蓋和后備廂都開著，車內空無一人。“為了安全考慮，我們加氣規則中明確規定，加氣時車上的司機和所有乘客必須下車，車的前蓋和后備廂必須打開，以防萬一。”這家加氣站的負責人張經理告訴記者，目前他們每天能零售9000立方米天然氣，前來加氣的各類車輛大約400輛，其中私家車約有130輛左右，占30%。“給我最大的感觸是，私家車前來加氣的越來越多了。”張經理說，前年這個時候，幾乎沒有私家車來加氣，去年同期，就有三四十輛了。“年前，我們站每天零售量還在7000立方米左右，到今年3月份就增加了1000立方米，后來還是穩步增加。一直以來，到我們這里加氣的公交車和出租車數量都很穩定，這說明私家車‘油改氣’確實越來越多了。”張經理說。

????現場>>> 加氣要等候半個小時

????前天下午，在遼陽西路與紹興路口的一家加氣站處，記者看到紹興路東側停了30多輛出租車，排出去足足有上百米，“我在這里已經等了半個多小時了，每天都是這樣子，燒氣確實方便，但是現在加氣太難了。”一位的哥告訴記者，現在他每天要加氣兩次，“為了盡量節省時間，我們現在都是插空來加氣，早上5點就要趕過來加氣，下午過了4點后來加氣。”

????記者從市質監局了解到，現在全市獲得改裝資質的企業有兩家，獲得充裝許可的加氣站有36座，受到多種因素的影響，主要集中在四方、李滄以及郊區。目前我市一天加氣量30多萬方，市內四區加氣量20萬方。島城加氣站點不足已經制約著“油改氣”的發展，每到夏天、冬天用氣高峰期長時間排隊等候，甚至是暫時關閉加氣站的情況已經發生多次。

????油改氣最好投自燃險

????昨天，從事多年保險工作的金輝理賠服務中心主任孫新平介紹說，汽油中水分含量比較低，天然氣中水分很高，容易造成氧化硫較多，有可能對汽車金屬造成腐蝕。私家車想要“油改氣”的話，一定要算好賬，因為改裝后需要更加仔細地保養車輛。私家車“油改氣”除了選擇正規改裝單位外，最好投一份自燃險，這樣一旦出現問題，不會在理賠時產生糾紛。

????島城每9人一輛私家車

????記者查詢得知，以93號汽油為例，從2006年到2012年6年時間里，價格從每升4.65元漲到了7.72元錢。來自我市交警部門的統計顯示，島城的汽車保有量已從2006年的54.1712萬輛猛增至2012年的121.61萬輛，年均增幅16.57%，其中，私家車從34.3977萬輛漲到目前的94.37萬輛，年均增長23%以上。青島成為全國14個汽車保有量過百萬的城市之一，平均每9個人就有一輛私家車。 本版撰稿 記者 趙玉勛 陳勇

????新聞縱深 很多車改后成“黑戶” 不符合改裝條件的不能獲得登記證

????既然來自市質監局的統計顯示，目前全市“油改氣”的私家車有100多輛，那么為何在膠南一家加氣站加氣的私家車就有百余輛呢？難道全市所有的車都到那里加氣？事實并非如此。膠南一家汽車天然氣改裝中心一位不愿透露姓名的工作人員坦言，雖然他們公司已經改裝了幾十輛私家車，但其中有不少車因為不符合質監部門給出的改裝條件，因此不能獲得氣瓶使用登記證，目前尚屬于“黑戶”，在質監部門那里也沒有登記記錄。“好在目前的監管還不是很嚴格，這些車加氣暫時不存在問題，但是下一步隨著質檢部門加大監管力度，采取一些措施限制違規車輛‘油改氣’，并對一些天然氣加氣站進行監控，這些車就有可能加不到氣了。”這名工作人員介紹，按照當地的政策，目前只有三廂車和皮卡可以改，像面包、貨車、兩廂轎車等，即便改了，也拿不到相關登記證。原因是這種車型無法將鋼瓶放在一個獨立的隔離區，有很大的安全隱患。這名工作人員說，這些“油改氣”的“黑戶”，一旦發生事故，將在保險方面遭遇很大難題。

????改還是不改？分三派 很多市民擔心改后引來不必要的麻煩

????面對不斷上漲的汽油價格，你會不會去“油改氣”呢？昨天，記者隨機調查了20名私家車主，他們給出的答案分成3派，其中13名車主明確表示不會改，4名車主表示會觀望一段時間再做決定，包括前面提到的高先生在內的3名車主則表示已經改了或者馬上會改。

????家住膠南世紀新村的徐女士開一輛現代轎車，她明確表示不會將愛車“油改氣”。“原因有兩點，一是我每天才跑七八十里路，沒必要改；二是將那么大個氣瓶放在后備廂里，看著既別扭又嚇人，不敢改。”徐女士說。而家住膠南珠海苑的陳先生則一直在為是否“油改氣”而猶豫。“從經濟方面來講，改了很合算，但從年審、保險等方面來講，目前政策不明確，我又怕改后會引來一些不必要的麻煩，因此還是再觀望一下吧。”陳先生說。

????提示 正規改裝可過年檢

????記者昨采訪交通部門和交警大隊得知，目前私家車“油改氣”暫不需要經過他們審批，改后的車輛掛牌和年審都不受影響。但據了解，根據目前保險公司的規定，“油改氣”的車輛發生事故后，如果不是因為“油改氣”系統引起的，保險公司會給予賠償。但是，如何界定事故是否與“油改氣”系統有關，或關聯的程度有多大都沒有確切的規則可依，在發生事故時有可能成為保險公司與車主產生矛盾的焦點。

????說法 改裝單位—— 燒氣車輛動力要下降

????自從2008年青島施行公共交通“油改氣”政策以來，島城私家車“油改氣”呼聲持續高漲，但多數人持觀望態度。對此，膠南某汽車天然氣改裝中心肖經理認為，私家車油改氣的好處顯而易見，一是省錢，二是環保節能，因為天然氣燃燒后的一氧化碳排放量比汽油少很多，“油改氣”后，汽車其實是變成了雙燃料車，既可以用汽油也可以用天然氣，這樣等于還有個后備。 “當然，車輛使用天然氣做動力燃料時也有一些缺點，‘油改氣’是在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車后備廂的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，改裝后車輛在坡度較大的路面上行駛時或突然加速時有動力不足的感覺，現有燃油車輛設計并沒有考慮使用天然氣做代用燃料，因此燒氣時的動力性能上可能出現10%左右的下降。”肖經理說。

????業內人士—— 兩類車不宜“油改氣”

????“目前到我們這里‘油改氣’的車輛，一般有兩個特點：不太貴的和比較舊的，原因是太貴的和太新的車，一般車主都不舍得給它 ‘動手術’”。膠南某汽車天然氣改裝中心肖經理介紹，其實，從專業角度來講，一般兩類車不太需要改裝，首先，價格在20萬元以上的中高級車沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作；其次，用車頻率低的車主也沒必要改氣。每天行駛50公里以內的私家車，每年的行駛里程不足兩萬公里，而“油改氣”的費用要支付四五千元，要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本，不劃算。

????質監局—— 私改車輛將加不到氣

????昨天，記者從市質監局了解到，目前全市有油改氣資質的單位共18家，有氣瓶檢驗資質的企業共有兩家。膠南市質監局特監科楊科長介紹，天然氣屬于危險氣體，汽車“油改氣”最重要的一點就是安全。因此車主一定要選擇到經過質監部門批準的有資質的正規廠家改裝。“一輛車經正規廠家改裝完畢后，不能馬上上路，必須經過青島質監部門檢查合格，頒發統一的車用氣瓶使用登記證，然后才可以上路，此后，根據鋼瓶質量和磨損等情況，每隔1到3年不等的時間，還應到有資質的鋼瓶檢驗機構進行檢驗。”楊科長說，油改氣車輛的鋼瓶需要每三年檢測一次，市物價部門確定了檢測氣瓶的價格：60升至80升檢測費為220元；80升以上（包括80升）300元。

????記者了解到，下一步，我市質監部門還將在各個加氣站設置條碼識別系統，凡是到未經質監部門認可的廠家進行“油改氣”的車輛，將無法通過識別系統，也就無法加氣了。