交通違法導致超八成車禍

    昨天是第一個 “全國交通安全日”，今年的宣傳主題為“遵守交通信號，安全文明出行。 ”昨天，我市各級交警部門都在公共場合開展了交通安全宣傳活動，記者在活動現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在交通的相關(guān)法規(guī)日趨細化的今天，很多駕駛員卻對作為交通安全基礎(chǔ)知識的標志牌卻還有些陌生，不少駕駛員在交通標志的認識上存在“偏科”現(xiàn)象。

    “這個標志，代表什么意思？ ”昨天上午，在青島汽車東站，正在向過往乘客宣講交通法規(guī)的民警指著一個標志，面帶微笑地向一名圍觀者詢問。一個標志由一個拐彎的箭頭和一個較短的直線箭頭組成，兩個箭頭被一根紅線劃過，圍觀者都答不上來，民警便將答案揭曉：“這個標志的意思是禁止超車。 ”隨后，民警又指出幾個比較陌生的標志，讓過往群眾辨識，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，不少駕駛員較為關(guān)注的是某種行為的罰款金額和記分值，而對于交通標志牌這種基礎(chǔ)交通知識卻顯得比較弱。

    “交通標志關(guān)系著交通安全，如果對交通標志不熟悉，很容易引發(fā)交通事故，對交通標志熟悉，在高速公路上行駛，或許能救你的一條命。”活動現(xiàn)場的民警介紹說，相比較而言，“新手”對交通標志的掌握相對較弱。上周四，一名剛拿到駕駛證不到三個月的新手駕車在香港西路上闖禁行，當執(zhí)勤民警告知他闖了單行時，這名駕駛員一臉的疑惑，后解釋說由于自己不熟悉交通標志牌，結(jié)果從萊陽路駛?cè)霑r沒有意識到這是條單行線。

    據(jù)了解，我市將圍繞“全國交通安全日”開展10天左右的集中宣傳，其中12月1日至7日為交通安全宣傳周。據(jù)統(tǒng)計，1至9月份，全市道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降21.89%和28.51%，交通安全直通車服務(wù)遍及全市企事業(yè)單位、社區(qū)、學校。（記者 楊海濤 通訊員 陳剛 欒心龍）

    面對頭號殺手如何共同應(yīng)對

    報載，在各類傷害死因中道路交通傷害已經(jīng)成為我國頭號“殺手”。 80％以上道路交通事故因交通違法導致，其中超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標志等“小節(jié)”。

    “細節(jié)決定成敗”，似乎每個人都知道這句話，可往往淪為空談，很多人張口就可以談大道理，一抬腿就不會走路——不按規(guī)則辦事。有專家對于交通秩序之亂提出的看法是：我國從自行車王國向汽車王國驟然轉(zhuǎn)變，雖然技能轉(zhuǎn)變過來了，但汽車觀念和文化卻沒有建立，細節(jié)致命根本原因在于缺乏安全意識的人們對交通規(guī)則的群體性漠視，這讓中國人看起來更像在“騎著汽車”。“騎汽車”這個觀點非常新穎，形象表現(xiàn)了技術(shù)發(fā)展的速度，遠遠把人們的觀念進步落在了后面。正可謂：一個年輕的“小老頭”，開著一輛嶄新的“破車”。

    “解決交通問題不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，可“根本”在哪里？是城市定位等嗎？可能是，竊認為最根本的還是人們的全面“律己”之心，交通規(guī)則只是社會規(guī)則的一個方面，人們不遵守公德，社會行事中以走后門、逃避處罰為樂為榮，枯木上豈有一枝之秀？交通規(guī)則之春天，有賴于文明全面之進步。但克頑疾還需標本兼治，關(guān)鍵的是，“頭痛藥”和“腳痛藥”，真的下了猛藥嗎？